本篇文章给大家谈谈 输煤联轴器选型问题 ，以及 联轴器中的转矩是怎么计算的,轮胎式联轴器的主要参数有那些 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 输煤联轴器选型问题 的知识，其中也会对 联轴器中的转矩是怎么计算的,轮胎式联轴器的主要参数有那些 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

根据原动机类别和工作载荷类别、工作转速、传动精度、两轴偏移状况、温度、湿度、工作环境等综合因素选择联轴器的品种。根据配套主机的需要选择联轴器的结构型式，当联轴器与制动器配套使用时，宜选择带制动轮或制动盘型式的联轴器；

转动惯量是联轴器本身，你选内孔一个28一个32 可以的 他的三栏里就是给客户提供选择方案的，简单了说就是ML4的标准产品内孔范围是25.2842 这么个范围。望能理解

联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求以及是否可能发生共振等。2、由制造和装配误差、轴受载和热膨胀变形以及部件之间的相对运动等引起两轴轴线的相对位移

工作联轴器转速高低，对于需高速运转的两轴联接，应考虑选择联轴器的结构具有高平衡精度特性，以消除离心力而产生的振动和躁声，增加相关鼓形齿式联轴器的磨损和发热而降低传动质量和使用寿命，其中膜片联轴器对高速运转适应性较好；

输煤联轴器选型问题

根据实际应用选择合适的梅花弹性间隔体材料是本联轴器的一大优势,广州钜人自动化设备有限公司可提供各种弹性材料的梅花间隔体,不同的硬度和温度承受力,让客户选择合适的材料满足实际应用的性能标准。膜片联轴器膜片联轴器至少由一个膜片和两个

联轴器的选择和校核：联轴器的选择和校核，应考虑机器启动时的惯性力和启动载荷的影响，按最大载荷进行。然而计算最大载荷不易确定，故常常用计算载荷进行选择和校核。转矩Tc按下式计算：Tc=KT≤【Tn】联轴器转速满足：n≤[n

计算扭矩Tc可用下式求出：Tc=KT T=9550×Pw/n=7020×PH/n 　式中T=理论扭矩N.m K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用，通常1﹤K﹤5。Pw ---驱动功率；Kw；　PH---

相关机械式联轴器选用计算 1.选择适当的形式，根据机械性的要求，如传递转矩大小，刚度要求，振动，冲击，耐酸碱腐蚀，传动精度等等，确定合适的类型。2.计算转矩：联轴器传递的最大转矩应小于许用转矩值，最大转矩的确定应考虑

机械式联轴器选用计算?急需

例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。4)联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器比较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且

万向联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度、两轴的夹角等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的万向联轴器类型。万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点

Tc--计算转矩，N.m;T--理论转矩N.m;Pw--驱动功率，kW；PH--驱动功率，马力；N--工作转速，r/min;K--工作情况系数，见表8。3． 一般情况下按所传递转矩和轴承寿命选择万向联轴器，也可根据机械设备的具体使用要求，

式中 Tn——万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）；Tf——万向联轴器的疲劳转矩，N·m T——万向联轴器

万向联轴器的选用计算

然后通过计算根据联轴器的理论转矩和疲劳转矩来选择。但你要知道公称转矩就是额定转矩，许用转矩为最大转矩。联轴器的转矩与速度和功率有关，和速度成反比与功率成正比，泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢。

下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩：10-25000 ，许用转速：5000-800 ，轴孔直径：11-180mm，轴孔长度：22-302mm，重量：0.7-818，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。U

短时期内，可以正常传递的扭矩。称扭矩是根据其功率以及工作转速来计算出公称扭矩的。其计算式为：功率=角速度（转速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（转速）。螺栓能承受的预紧力与螺栓的截面积成正比，与螺栓的等级相

参数“额定转矩，许用转速，轴孔直径，轴孔长度，转动惯量，质量，这些单位组成，那公式：T=9550*Pw(kw)/n或T=7020*Ph(马力）/n 转矩公式为：Tc=TKwKK2Kt Kw--动力机系数，K--工况系数 K2--起动系数 Kt__温度

联轴器中的转矩是怎么计算的,轮胎式联轴器的主要参数有那些

然后通过计算根据联轴器的理论转矩和疲劳转矩来选择。但你要知道公称转矩就是额定转矩，许用转矩为最大转矩。联轴器的转矩与速度和功率有关，和速度成反比与功率成正比，泊头市万盛联轴器有限公司望采纳，谢谢。

下面我们就来着重介绍一下这几种联轴器的特点：UL型轮胎联轴器规格主要有UL1-18，公称转矩：10-25000 ，许用转速：5000-800 ，轴孔直径：11-180mm，轴孔长度：22-302mm，重量：0.7-818，材质：45#圆钢，铸钢，锻钢。U

短时期内，可以正常传递的扭矩。称扭矩是根据其功率以及工作转速来计算出公称扭矩的。其计算式为：功率=角速度（转速）*扭矩，也就是 扭矩=功率/角速度（转速）。螺栓能承受的预紧力与螺栓的截面积成正比，与螺栓的等级相

参数“额定转矩，许用转速，轴孔直径，轴孔长度，转动惯量，质量，这些单位组成，那公式：T=9550*Pw(kw)/n或T=7020*Ph(马力）/n 转矩公式为：Tc=TKwKK2Kt Kw--动力机系数，K--工况系数 K2--起动系数 Kt__温度

联轴器中的转矩是怎么计算的,轮胎式联轴器的主要参数有那些

万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分

1 根据工作需要进行选定：联结电动机与减速器高速轴的联轴器，由于转速较高，一般应该选择具有缓冲、吸振作用的弹性联轴器。如：弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器。联结减速器低速轴和工作机的联轴器，由于转速低，传递的转矩大

万向轴在进行选择时，应考虑的方面有：(1)转矩大小、性质和对缓冲减振的要求，如果要求是大功率的重载传动，那么可以选择齿式联轴器。(2)万向轴工作时转速的大小，以及所引起的离心力的大小。如果是高速传动轴，那么应选择

在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。万向联轴器的选用计算：万向联轴器的选用计算：万向联轴器的计算转矩：Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m)交变载荷时：Tc≤Tf (N·m)式中 Tn——万向联轴器的公称

考虑到原动机的工作环境是怎样的，是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响，根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸，以及要了解否有安装托架等特殊要

万向联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度、两轴的夹角等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的万向联轴器类型。万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点

万向联轴器应根据载荷特性、计算转矩、轴承寿命及工作转速选用。2． 计算转矩由式（1）、式（2）或式（1）、式（3）求出：Tc=KT ………(1)T=9500Pw/n ………(2)或　T=7020PH/n ……(3)式中：Tc--计算转矩

如何选择万向联轴器?

联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。 具体选择时可考虑以下几点： 1．由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。 2．联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴 ，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3．所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。 绝大多数联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用，而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下： 选择联轴器的类型 根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 具体选择时可考虑以下几点： 1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 2)联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3)两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。 4)联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。 5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。 万向节联轴器选择需注意几点: 1,清楚联轴器在工作中带动的扭矩，若不明一般选择电机的1.5~2倍。 2,如果转速太高，最好选择安装滚针轴承的万向节联轴器，以延长寿命。 3,如要同步转动，安装时必需在同一平面，且夹角相同。 4，如要申缩，最好选择矩形花键连接的申缩，稳定性好。
十字轴式万向联轴器是一种通用的传动基础件，它的主要特点是：可联接不在同一轴线的两个传动轴系，并能可靠地传递转据和运动。该联轴器具有承载能力高，使用寿命长，运转平稳，无噪音，轴向补偿量大，维护保养简单等优点。泊头市万盛联轴器有限公司为您讲解下万向联轴器的选型条件有哪些： 万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况： 从原动机到万向联轴器之间有无传动装置。若有传动比是多少，通过中间传动装置以后是几根轴输出，即是否有功率分流。考虑到原动机的类型、功率 及其转速等。 需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别：单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。万向联轴器的安装状态如何。水平、垂直还是倾斜安装。 要尽可能使其轴线折角小于3度， 如果不得已倾斜安装， 要确定水平和垂直角是多少。 考虑到原动机的工作环境是怎样的，是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响，根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。 需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸，以及要了解否有安装托架等特殊要求。 十字轴式万向联轴器本身的转速是多少。是否需要进行动平衡。要求动平衡或平衡，要求哪一级别的平衡品质等级。 安装位置是否有限制。具体安装长度是多少，是否需要伸缩。要求伸缩时，万向联轴器短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的万向联轴器必须考虑轴 向尺寸误差的补偿，应确定在系统中进行补偿的位置。 通过对以上先决条件的了解，逐步确定万向轴的规格，后确定选择哪一种结构形式。万向联轴器的结构形式有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。 要想从如此多的万向联轴器中选择一款适合原动机使用的联轴器就需要深刻了解以上所述的先决条件和外界影响因素。以上内容由泊头市万盛联轴器有限公司提供 万向联轴器的选用计算： 万向联轴器的计算转矩： Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m) 交变载荷时：Tc≤Tf (N·m) 式中 Tn——万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）； Tf——万向联轴器的疲劳转矩，N·m T——万向联轴器的理论转矩，N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m) Pw——驱动功率，kw N——万向联轴器转速，r/min Kn——万向联轴器的转速修正系数， Kh——万向联轴器的轴承寿命修正系数 K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数 Ka——载荷修正系数。载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.5。 对于转速高、折角大或其长度超出规定的万向联轴器，除按上述计算处，还必须验算其转动灵活性，转动灵活性用n 表示，一般情况下：n >18000。 式中 ——万向联轴器的轴线折角，(°)；n——万向联轴器的转速，r/min. 泊头万盛万向联轴器图片：
联轴器的转矩计算（泊头万盛联轴器）方式： 联轴器的转矩计算 ①联轴器根据载荷情况、计算转矩、轴端直径和工作转速等因素综合考虑进行选择。 ②计算转矩 式中 Tc——— 计算转矩，N·m； T——— 理论转矩，N·m； Tn——— 公称转矩，N·m，见表GCLD型鼓形齿式联轴器、表GⅡCL型鼓形齿式联轴器或表GⅡCLZ型鼓形齿式联轴器； Pw——— 驱动功率，kW； n——— 工作转速，r/min； K——— 工况系数 轮胎式联轴器的参数： 轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。 LLA轮胎式联轴器规格 LLA冶金设备用轮胎式联轴器规格：LA1-11 公称转矩：10-20000 许用转速：5000-800轴孔直径： 5-180 轴孔长度：14-302 重量：0.35-373kg 材质：铸铁 铸钢，适于潮湿、多尘、有冲击、振动、正反转多变和起动频繁的工作条件,并且拆装方便,不需润滑、耐久可靠。 LLB型轮胎联轴器规格 LLB型轮胎联轴器规格： LLB1-13型 轮胎体型号：LTB1-13，标准编号( JBT10541-2005 )原标准（JBZQ4018-85）材质铸钢，铸铁及45#圆钢，其他材料本厂也可以定做，公称转矩:10-20000 许用转速: 5000-1000 轴孔直径: 6-200mm轴孔长度: 16-382mm， 质量:0.4-340。LLB轮胎联轴器多用于冶金设备，因此也被叫做冶金设备用轮胎联轴器。LLB冶金设备用轮胎式联轴器是一种高弹性联轴器,具有良好的减震缓冲和优越的轴间偏移补偿性能,适于潮湿,多尘,有冲击,振动,正反转多变和起动频繁的工作条件,并全拆装方便. UL型轮胎式联轴器规格 三种联轴器中，UL型轮胎式联轴器常用到，三种轮胎联轴器的轮胎体都是不尽相同的，UL型和LLB型轮胎联轴器的轮胎体都是不开口的，LLA型轮胎联轴器的轮胎体是开口的，在同等型号下，LLB型轮胎体要比UL型轮胎体厚一些，泊头万盛轮胎联轴器轮胎体采用质量优良的橡胶，橡胶内部分布尼龙线，尼龙布，所以轮胎体质量可靠，具有弹性，寿命长等特点，这是一般轮胎体所没有的。 LAK鞍形块弹性联轴器 （JB/T7684-95） LAK鞍形块弹性联轴器用于联接两同轴线的传动轴系。具有一定的径向、轴向、角向补偿和减震性能。环境温度为–20~+80℃，传递公称转矩为63~50000N·m。 泊头万盛联轴器望采纳，谢谢
给你推荐一篇文章，是关于各种联轴器特点的，但是是关于精密运动传递联轴器的，可以学习一下。关于动力传动的联轴器，有类似的特点，但联轴器尺寸更大，要求没有那么精密。 http://www.rulandasia.com/a_articles_what_to_look_for.asp
轮胎联轴器轮胎体是轮胎联轴器必要的备件之一，相应的分为UL、LA、LB轮胎体。轮胎式联轴器分为凸型和凹型两大类，凸型又分为带骨架整体式、无骨整体式和径向切口式三种。轮胎环内侧用硫化方法与钢质骨架粘接成一体，骨架上的螺栓孔处焊有螺母。装配时用螺栓与两半联轴器的凸缘连接，依靠拧紧螺栓使轮胎与凸缘端面之间产生的摩擦力来传递转矩，轮胎环工作时发生扭转剪切变形，故轮胎联轴器具有很高的弹性，补偿两轴相对位移的能力较大，并有良好的阻尼，而且结构简单、不需润滑、装拆和维护都比较方便。其缺点是承载能力不高、外形尺寸较大，随着两轴相对扭转角的增加使轮胎外形扭歪，轴向尺寸略有减小，将在两轴上产生较大的附加轴向力，使轴承负载加大而降低寿命。轮胎联轴器高速运转时，轮胎外缘由于离心力的作用而向外扩张，将进一步增大附加轴向力。为此，在安装联轴器时应采取措施，使轮胎中的应力方向与工作时产生的应力方向相反，以抵消部分附加轴向力，达到改善联轴器和两轴承的工和条件。
磁滞联轴器简介： 永磁式磁滞联轴器是通过永磁体的磁力将原动机与工作机联接起来的一种新型联轴器，它无需直接的机械联接，而是利用稀土永磁体之间的相互作用，利用磁场可穿透一定的空间距离和物质材料的特性，进行机械能量的传送。磁力联轴器的出现，彻底解决了某些机械装置中动密封存在的泄漏问题。这种产品广泛应用于化工、电镀、造纸、制药、食品、真空等行业的密封传动机械上。 磁滞联轴器的扭矩计算方式： 计算扭矩Tc可用下式求出： Tc=KT T=9550×Pw/n=7020×PH/n 　式中T=理论扭矩N.m K---工作情况系数，可参考JB/ZQ4383-86 《联轴器的载荷分类及工作情况系数》选用， 通常1﹤K﹤5。 Pw ---驱动功率；Kw；　PH---驱动功率：马力　　n----转速rpm 泊头万盛联轴器望采纳，谢谢
十字轴式万向联轴器是一种通用的传动基础件，它的主要特点是：可联接不在同一轴线的两个传动轴系，并能可靠地传递转据和运动。该联轴器具有承载能力高，使用寿命长，运转平稳，无噪音，轴向补偿量大，维护保养简单等优点。泊头市万盛联轴器有限公司为您讲解下万向联轴器的选型条件有哪些： 万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况： 从原动机到万向联轴器之间有无传动装置。若有传动比是多少，通过中间传动装置以后是几根轴输出，即是否有功率分流。考虑到原动机的类型、功率 及其转速等。 需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别：单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。万向联轴器的安装状态如何。水平、垂直还是倾斜安装。 要尽可能使其轴线折角小于3度， 如果不得已倾斜安装， 要确定水平和垂直角是多少。 考虑到原动机的工作环境是怎样的，是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响，根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。 需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸，以及要了解否有安装托架等特殊要求。 十字轴式万向联轴器本身的转速是多少。是否需要进行动平衡。要求动平衡或平衡，要求哪一级别的平衡品质等级。 安装位置是否有限制。具体安装长度是多少，是否需要伸缩。要求伸缩时，万向联轴器短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的万向联轴器必须考虑轴 向尺寸误差的补偿，应确定在系统中进行补偿的位置。 通过对以上先决条件的了解，逐步确定万向轴的规格，后确定选择哪一种结构形式。万向联轴器的结构形式有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。 要想从如此多的万向联轴器中选择一款适合原动机使用的联轴器就需要深刻了解以上所述的先决条件和外界影响因素。以上内容由泊头市万盛联轴器有限公司提供 万向联轴器的选用计算： 万向联轴器的计算转矩： Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m) 交变载荷时：Tc≤Tf (N·m) 式中 Tn——万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）； Tf——万向联轴器的疲劳转矩，N·m T——万向联轴器的理论转矩，N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m) Pw——驱动功率，kw N——万向联轴器转速，r/min Kn——万向联轴器的转速修正系数， Kh——万向联轴器的轴承寿命修正系数 K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数 Ka——载荷修正系数。载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.5。 对于转速高、折角大或其长度超出规定的万向联轴器，除按上述计算处，还必须验算其转动灵活性，转动灵活性用n 表示，一般情况下：n >18000。 式中 ——万向联轴器的轴线折角，(°)；n——万向联轴器的转速，r/min. 泊头万盛万向联轴器图片：
万向联轴器应根据载荷特性、计算转矩、轴承寿命及工作转速选用。 2． 计算转矩由式（1）、式（2）或式（1）、式（3）求出： 　　Tc=KT ………………(1) 　　T=9500Pw/n …………(2) 或　T=7020PH/n ……(3) 　式中： 　　Tc--计算转矩，N.m; 　　T--理论转矩N.m; 　　Pw--驱动功率，kW； 　　PH--驱动功率，马力； 　　N--工作转速，r/min; 　　K--工作情况系数，见表8。 3． 一般情况下按所传递转矩和轴承寿命选择万向联轴器，也可根据机械设备的具体使用要求，只校核扭转强度或轴承寿命中的一项。 　3.1 强度校核 　　按式（4）进行强度校核。 　　　　Tc≤Tn或Tc≤Tf或TC≤Tp ……(4) 　式中： 　　Tc-计算转矩，N.m; 　　Tn-公转转矩，即在给定条件-联轴器转速n≈10r/min,轴线折角β=3°以及轴承寿命LN=5000小时，负荷平稳情况下的理论计算数值；N.m; 　　Tf-在交变负荷下按疲劳强度所允许的转矩，N.m; 　　Tp-在脉动负荷下按疲劳强度所允许的转矩，N.m； 　　Tp= 1.45 Tf 　3.2 轴承寿命校核 按式（5）进行轴承寿命校核。 　　　　　LN= KL/ K1nβTf10/3X1010≥Lmin ……(5) 　式中： 　　LN-使用寿命，小时； 　　n-工作转速，r/min; 　　β-工作时联轴器节点处的轴线折角，(°) 　　Tf -疲劳转矩，KN.m； 　　K1-原动机系数 　　电动机：K1=1 　　柴油机：K1=1.2; 　　KL-轴承容量系数，见表9； 　　Lmin-轴承最小寿命，小时。 4． 当联轴器在水平和垂直面间同时存在轴线折角时，其合成轴线折角按式（6）计算： 　式中： 　　β--合成轴线折角，(°)； 　　β1--水平面的轴线折角，(°)； 　　β2--垂直面的轴线折角，(°)； 5． 万向联轴器除按转矩、寿命选择外、当回转直径小于（或等于）390mm时，还应按式（7）、式（8）校核最大转速。 　　　　　　nmax≤[nβ] ……(7) 　　　　　　nmax≤[nL] ……(8) 　式中: 　　nmax---最大工作转速，r/min; 　　[nβ]--与工作轴线折角有关的最大许用转速，SWC型见图7-1，r/min ； 　　[nL]--与工作长度有关的最大许用转速，对于SWC型见图7-2，r/min。 以上是比较系统的选型方法；具体的可以来电来函咨询；我司专业设计各类万向联轴器产品； 无锡诺德传动机械有限公司-技术部
联轴器怎么选型，刚性还是弹性，一起来认识联轴器
转动惯量是联轴器本身，你选内孔一个28一个32 可以的 他的三栏里就是给客户提供选择方案的，简单了说就是ML4的标准产品内孔范围是25.28....42 这么个范围。望能理解

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