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可能性最大的原因有两个，一是车有积碳了，二是电瓶存电量不足，寿命快到了。先说积碳问题，气缸内以及进气门上存在大量积碳，打火的时候积碳会把部分汽油蒸汽吸收掉，导致混合气浓度下降，造成启动困难。继续打火多喷点油

1、方向盘锁死导致打不着火 当停车时如果方向盘没有回正，处在一个稍大的角度时（例如超过30度），方向盘就会自动锁上，这也是一种防盗的措施，这时钥匙可能会拧不动，造成不能点火。解决方法：只要用力打方向盘的同时拧

第一种：没油了 如果你的车子油量很少了，或者油表显示已在红线以下，自然打不着火，当你发现的车子打不着火的时候第一时间就应该看看油表，看看还有没有油，另外千万不要等到油箱见底了才去加油，这样不仅会影响发动机的

2、检查一下发动机的皮带，是不是使用的时间长了，出现了老化的情况，因此在点火时，皮带出现打滑、开裂的情况，导致汽车打不着火。3、点火系统出现了故障问题，当点火线圈或者是火花塞老化，就会引起这类问题，解决的方法就

车打不着火原因如下：1、油品不当、未加防冻液、积炭过多排除人为操作不当的原因以外，还有可能是马达故障，或油泵供油、喷油嘴问题，传感器故障等，遇到这些比较复杂的情况，需专业人士处理。但平时用车多注意以下几项，可避免

原因如下：1、蓄电池没电；2、挡位不对；3、火花塞故障；4、电路故障；5、燃油滤清器故障；6、机械故障；7、发动机积碳；8、方向盘锁死；9、发动机进水。车辆打火打不着的处理方法是：1、把方向盘回正后打火；2、清洗

汽车打不着火,不能启动!什么原因?

曲轴位置传感器坏了导致什么（曲轴位置传感器坏了会出现什么故障现象）曲轴位置传感器坏了表现是确认不了曲轴的转角，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电

如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机

汽车曲轴传感器坏了的症状有：汽车不喷油，没有高压电，打不着火，并且仪表盘上的发动机故障灯亮起。原因是曲轴位置传感器如果坏了，曲轴的转角就无法确认，行车电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不喷油，不点火

汽车曲轴传感器坏掉了的症状有：1、故障灯亮起；2、也许会产生故障码；3、讯号盘不正常；4、汽车发动机可以借助凸轮轴位置传感器接着运行，可是启动时间也许会较为长，并且巡航和排气制动系统不能正常的运行，还会继续发生发动

如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车

别克凯越曲轴位置传感器坏了的症状如下：1、会出现汽车无力，上坡加不起油；2、没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、无法启动，启动车辆的时候会听到发动机内有撞

曲轴位置传感器故障表现 曲轴位置传感器坏了有什么症状

在发动机运行中，当曲轴位置传感器出现故障时，会导致传感器信号中断，发动机不能启动或在运行时立即熄火，这时ecu可以诊断到故障并进行故障码存储。霍尔式曲轴位置传感器失灵检查 · 检查霍尔式曲轴位置传感器线路有无断路或短路，

故障意思是曲轴位置传感器故障。故障现象是故障灯点亮。发动机可以依靠凸轮轴位置传感器继续工作，但是起动时间可能会比较长，而且巡航和排气制动系统不能正常工作。还会出现发动机抖动、冒白烟，但是动力性能没有明显变化，油门反应

曲轴位置传感器坏维修案例故障概述宝来汽车，行车中出现发动机自行熄火。检查分析执行故障诊断仪检测，有偶发性故障码17939，意思是凸轮轴调整断路。经检查，凸轮轴位置传感器和进气相位电磁阀都没有问题。发动机熄火的主要常见原因有

曲轴位置传感器故障由于其类型不同有不同原因主要原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏。以下是有关曲轴位置传感器的更多介绍：1、曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分如果曲轴位置传感器发生故障就会影响车辆的

意思为：曲轴位置（CKP）传感器故障 解决方法为：1）根据故障症状判断，发动机熄火后无法起动，一般都为油路故障或点火系统故障，打开点火开关至ON（ II）位置，检查油压为370kPa，压力正常。 2）检查发动机点火系统，发现没

曲轴位置传感器出现故障。可能是坏了。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是

那就是线路有 问题 传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等

曲轴位置传感器性能故障什么意思

装配间隙小了与飞轮齿圈摩擦了，或强行拆装被撞变形或电路故障线圈断路或短路。拆卸时，在靠近进气歧管的后部，从主线束上拆下传感器线束，拆下油管安装螺栓上的固定曲轴位置传感器导线卡子的螺母，拆下曲轴位置传感器安装螺栓，

曲轴位置传感器故障由于其类型不同有不同原因主要原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏。以下是有关曲轴位置传感器的更多介绍：1、曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分如果曲轴位置传感器发生故障就会影响车辆的正

曲轴位置传感器坏的原因有：点火系统工作不良；发动机点火太迟；磁脉冲式信号盘、磁头损坏。曲轴位置传感器损坏的症状有：故障灯会被点亮；发动机可能会出现发抖、冒白烟的现象；发动机启动时间变长，或者启动不了；定速巡航不能正

曲轴位置传感器故障，由于其类型不同，有不同的原因：1、磁电感应磁电感应曲轴位置传感器故障是发动机无法起动，在检查发动机状况时，发现点火太迟是发动机无法起动的真正原因；2、霍尔效应霍尔效应式曲轴位置传感器是发动机顺序喷油

曲轴位置传感器故障原因是什么?

猎豹汽车故障码P1336的含义是曲轴位置传感器间歇性故障，需要更换才能解决这个故障，不需要清除故障码，这个是主要传感器，在这个传感器正常工作时系统会自动清除故障灯，具体操作步骤如下：1、举升车辆。2、松开曲轴位置传感器的

最明显的现象就是仪表盘上的发动机故障灯亮。 车主反映：冷车热车都能正常着火，跑高速一段时间后加不上油且加油反而转速下降。曲轴传感器的安装位置 对于有分电器的发动机，曲轴位置传感器通常安装在分电器内；对于没有

建议及解决方法：1.故障原因 a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损 b).曲轴位置传感器及其线路是否有故障 c).正时皮带等组件是否有故障 d).ecu是否有故障2.处理方法 a).检查曲轴位置信号盘是否脏污或破损，如有，

正时没对好 影响点火 曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点

可以理解的是，如果曲轴位置传感器坏了，曲轴的旋转角度无法确认，发动机电脑也无法接收到曲轴位置传感器的信号。为了保护发动机，它不会点燃或喷射燃料。车子的标志是没有高压，没有喷油，没有行驶。当然最明显的现象就是仪表盘

是不是你的车在安装曲轴位置传感器的时候没有按照正规的操作安装，导致曲轴位置传感器的间隙不对，建议你重新对传感器进行安装，如果是霍尔的传感器的话建议你检查下看传感器是不是有工作电源。

1.检查曲轴传感器，查看传感器外观是否有损伤。2.检查传感器连接线路，检查连接线是否松动，是否有断裂或接头连接有问题，如有问题，及时更换连接线路。3.检查传感器内部有无碳尘等杂质污染，以及电路板上的芯片是否损坏，若存在

依维柯报曲轴位置传感器间歇性故障怎么处理

曲轴传感器能确定曲轴的位置，检测发动机转速，还能检测包括用于控制点火的各缸上止点信号和用于控制顺序喷油的缸上止点信号。它主要有三种类型：磁电感应式、霍尔效应式和光电式，曲轴位置传感器故障，会由于其类型不同，有不

1、曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合百凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻；2、发动机是在压缩冲程末开始点火的，发动机电脑通度过曲轴位置传感器问和凸轮轴位置传感器的信号

你好朋友，曲轴位置传感器性能故障，说的意思就是，曲轴位置传感器接收信号不好了。这种情况会出现不好启动车或者是启动不着车的。一般出现这种情况，应该首先检查一下曲轴位置传感器的插头有没有氧化或者是接触不良的现象，曲轴

那么就要检查一下传感器线束是否有断路或短路故障，此外还要检查一下传感器信号齿轮是否损坏。

1、首先，依维柯报曲轴位置传感器间歇性故障是需要理先检查传感器插头是否松动没插好。2、其次检查传感器的间隙是不是太大或太小。3、最后安装传感器时感应面是不是没擦干净有油污。

主要原因是磁脉冲式信号盘、磁头损坏。曲轴位置传感器是电喷发动机集中控制系统中非常关键的一部分。如果曲轴位置传感器发生故障，就会影响车辆的正常行驶。曲轴位置传感器在传感器中起到的作用很关键，能确定曲轴的位置，检测发动机

可能是传感器坏了 发动机转速通常取凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器任意一个，取凸轮轴位置传感器情况较多，建议更换新的试一下。不排除其他电路故障。

南京依维柯发动机转速》曲轴位置传感器故障为什么?(刚刚大修过)

是不是你的车在安装曲轴位置传感器的时候没有按照正规的操作安装，导致曲轴位置传感器的间隙不对，建议你重新对传感器进行安装，如果是霍尔的传感器的话建议你检查下看传感器是不是有工作电源。
先检查传感器插头是否松动没插好。检查传感器的间隙是不是太大或太小。安装传感器时感应面是不是没擦干净有油污。
我来帮你解答疑问。曲轴位置传感器出现故障。可能是坏了。曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢？就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。 如果曲轴位置传感器出现故障，影响发动机着火。 希望对你有所帮助，忘采纳。
那就是线路有 问题 传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。 接下来大概分析下这四项： 一.不来油。 故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了 故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。 2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。 3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了 二。断电。 故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。 故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。 2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！ 3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。 4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。 5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。 6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。 7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。 三，无法进气。 故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。 排除故障：叫拖车！
汽车无法启动有以下原因：一.不来油。二.断电。三.无法进气。 接下来大概分析下这四项： 一.不来油。 故障原因有：1.油泵继电器工作不良。2.油泵工作不良。3.没油了 故障检测： 1.油泵继电器的检测：打开钥匙开关不要打马达，会听到嗒的一声，说明继电器工作正常！如果连续嗒嗒的响，检查搭铁线是否松动。如果判定继电器损坏，可以将灯光继电器与油泵继电器互换。开到修理厂在买个新继电器。 2.油泵的检测：一般都是用油压表检查，因为是自行排除。没有油压表！最简便的方法就是卸下来油管打开钥匙开关ON位置上。不要启动马达。如果油管喷油就说明油泵正常。反之，不正常。 3.没油了：不用多说，我想大家一下就知道怎么处理了 二。断电。 故障原因：1.电瓶桩头松动。2.高压点火线圈损坏。3.缸线损坏。4.启动继电器是否插好，损坏。5.保险是否烧断。6.马达是否正常。7.电脑盒的主输出线是否松动。 故障检测：1.电瓶桩头松动的检测：观察仪表是否有显示，如果全车无电，打开引擎盖，观察电瓶桩头连接是否松动，氧化。松动用扳手紧固，氧化用开水浇桩头。 2.点火线圈的检测：你可以用万用表检查它的初级和次级线圈的电阻值，应在符合范围内，次级电阻要比初级电阻大一些！但这样还不能确定它是否完好！拔下缸线，观察它跳火情况，并看绝缘是否有漏电之处！跳火应发蓝，火花粗而长！ 3.钢线的检测：用万用表检查电阻值，应在负荷范围内。拔下缸线，观察它跳火情况。要不跳火更换。 4.起动继电器的检测：一般继电器有问题，打马达时没有任何反应。重新插拔下继电器，看是否正常启动！更换继电器或者马达短接。 5.保险的检测：打开保险合，观察保险指示灯是否正常，开保险片是否烧毁。更换保险片。 6.马达的检测：主要听打马达的响声是否正常。如果是马达碳刷磨损严重，用锤子敲击马达可暂时启动。回修理厂更换。 7.电脑盒的主输出线是否松动：检查电脑盒及其线路，各传感器的插件是否松动。建议紧固。 三，无法进气。 故障原因：偏心轮损坏及偏心轴磨损，导致进，排气门无法打开关闭。 排除故障：叫拖车！

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