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是。根据查询宝马官网信息显示，宝马3系传动轴是德国生产的，宝马3系和5系传动轴出现异响的问题在8月份和9月份快速增长，宝马汽车也意识到了这个问题，并回应称将提供一个解决方案。

前段时间，有众多宝马车主反馈传动轴异响，类似于急刹车的声音，根据相关维权群里的统计信息，出现问题的车型集中在4-8月购买的宝马3系、4系、5系，无论是标轴还是长轴均有涉及，且大部分都是新车，具体涉及到"325LiM运动

根据车主们的反馈，问题主要出现在646-689批次的车型，即在5、6、7月份提车的车主中。冷车启动不会出现异响，但开空调后容易掩盖声音，因此部分车主未能及时察觉到问题。针对这个问题，车主们通过各种渠道向华晨宝马进行投诉，

维权车主们提供了一个重要信息，即出现异响的车辆提车时间主要集中在今年4月至8月，行驶里程大多在几十至几百公里之间。此外，有网传宝马内部文件显示，技术部门已收到多个经销商关于新车挂挡时底盘发出金属敲击声异响的反馈，

宝马传动轴异响问题与生产的具体月份没有直接关系，而是可能由于多种因素造成的，这些因素包括但不限于生产过程中的瑕疵、材料质量问题、以及车辆使用过程中的磨损等。宝马作为一家全球知名的汽车制造商，其生产标准和质量控制都

国产的4、5、6月份。根据查询太平洋汽车网显示。这次传动轴异响是批次问题国产的4、5、6月份3、4、5系都有这个现象。

宝马530领先传动轴异响,主要集中在几月份生产的车

如果宝马5系从驾驶室听到变速器部分有异常噪音。可能的原因有:变速箱油不足或机油质量变差；变速器轴承磨损、松动或损坏；传动轴弯曲；齿轮啮合异常，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落、齿断裂或修复装配错位；换挡杆和

传动轴异响故障的原因可能包括：(1)缺乏润滑油；(2)万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针碎裂；(3)传动轴花键齿与伸缩管花键槽磨损松旷；(4)变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过甚；(5)各连接部位的螺栓松动；(6)中间

传动轴上的关节出现损坏或磨损,导致异响。这些关节位于传动轴的连接处,包括万向节和接头。如果关节存在问题,可能需要进行维修或更换。一、学会分辨属于合理响声的异响 汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是

2、差速器故障：差速器是连接传动轴的重要组件，如果差速器出现故障，可能会导致传动轴发出铁屑声。3、传动轴防护罩损坏：传动轴防护罩的作用是保护传动轴免受外界杂物的侵入，如果防护罩损坏，可能会导致外界杂物进入传动轴，从

车主们表示，在4S店进行检测时，售后人员承认了传动轴存在异响，并建议更换传动轴，同时延长整车保修一年。然而，对于传动轴异响是否会影响车辆的驾驶寿命和安全，售后人员称这是宝马厂家的结论，却未给出明确证明。车主们在向

近期有不少消费者反映，宝马5系传动轴出现异响问题，这种情况不仅出现在3系，而且是新车也出现了类似的问题。消费者在提车后不久就发现了这个问题，而且在挂挡的过程中总是会发出金属摩擦的声音，就像硬币“丁零当啷”的声音。

国产的4、5、6月份。根据查询太平洋汽车网显示。这次传动轴异响是批次问题国产的4、5、6月份3、4、5系都有这个现象。

宝马5系传动轴异响批次

宝马三系存在传动轴异响的情况通常与车型和具体问题有关，而不是与车辆的长轴版或标轴版有直接关系。传动轴异响可能是由于轴承磨损、关节松动或其他传动系统故障引起的。如果您的宝马三系出现传动轴异响，建议您尽快联系宝马经销

没有。根据查询搜狐新闻网显示，截止到2023年8月23日，宝马对传动轴异响没有官方回应，宝马中国售后客服曾回应称，目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴存在异响的相关通知，只有2017年传动轴召回的信息，并没有2023异响问题，

这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。如果您的新车出现传动轴异响问题，那么在后期驾驶中，异响可能会变得更加严重，这可能会对驾驶安全造成影响。因此，我们建议您及时联系

在8月份，宝马3系的投诉量飙升至第六名，达到了690.25，环比上涨了248.58%。主要原因是传动轴异响，这问题主要出现在2023款新车上。无独有偶，宝马5系也因为传动轴异响问题遭到了集中投诉，8月的投诉指数达到了227.85，

1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损产生较大间隙。2、传动轴十字轴承磨损松旷，传动轴两端的万向节不在同一个平面。3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，连接螺栓松动，可前往厂商全面检查。

4S店检查后表示这是传动轴问题，并提出更换传动轴的解决方案。但车主们并不满意这个方案，因为换轴后问题仍然存在。根据车主们的反馈，问题主要出现在646-689批次的车型，即在5、6、7月份提车的车主中。冷车启动不会出现异

646-689。宝马3系的传动轴问题，车架号在646-689批次的车型存在传动轴异响的问题。

宝马3系传动轴异响批次

施工过程遇到的主要问题就是车位的车子和施工时间。因为在地库走线，可能要经过一些车位上，不建议在周末施工，毕竟周末休息的人多，早上再给人打电话叫起来挪车，换谁多少都会有些不高兴。有了电的530Le开起来才叫舒适，

所以国产宝马假如是40万,进口宝马假如是50万。其实进口的价格是40万+10万进口关税(当然还有很多其他乱七八糟的税,这里为了简单就不说了)。 问题二:宝马和华晨宝马的区别 1、零部件采购来源以及供应商 宝马集团是全球化的高级汽车生

大问题不存在，小问题仍在继续，宝马使车主饱受困扰。对于宝马来说，也不可能大幅度降低价格，因为有必要保持品牌的影响力和价值，但不能假装这些问题是不可见的。只有优化自身技术并解决现有问题，宝马才能继续保持良好的销量。

目前比较常见的问题有三个，第一个就是在低速一档和二档切换的时候，会发现变速箱有点顿挫，第二个问题就是给油比较大的时候它会打滑，第三个缺点就是动力相对来说是有点弱。

宝马,你还有多少问题是我们不知道的?

车主们在向宝马中国官方售后平台投诉后，得到的回应是目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴异响的相关通知，需要联系经销商进行解决。但在与4S店的后续沟通中，有车主表示4S店否认了传动轴异响，称其为正常行驶声音，但仍表示

传动轴异响故障的原因可能包括：(1)缺乏润滑油；(2)万向节十字轴及滚针磨损松旷或滚针碎裂；(3)传动轴花键齿与伸缩管花键槽磨损松旷；(4)变速器第二轴花键齿与凸缘花键槽磨损过甚；(5)各连接部位的螺栓松动；(6)中间

滚针损坏：车辆在起步时，出现“咣当”声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的连续声响，一般是滚针碎裂、折断或丢失，应更换新品。传动轴故障：周期性异响，车速越快响声越

在8月份，宝马3系的投诉量飙升至第六名，达到了690.25，环比上涨了248.58%。主要原因是传动轴异响，这问题主要出现在2023款新车上。无独有偶，宝马5系也因为传动轴异响问题遭到了集中投诉，8月的投诉指数达到了227.85，

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。4、轮胎有异响 症状说明：

在挂挡时会发出金属打齿的声音，尤其是在热车状态下D挡、R挡、P挡切换时，以及低速行驶时会出现。而且，随着时间的推移，异响声音会越来越响。4S店检查后表示这是传动轴问题，并提出更换传动轴的解决方案。但车主们并不满

宝马x1传动轴异响可能有以下原因：1. 轴承磨损：在行驶中变换车速和节气门试验时，如果出现“喀啦”的撞击声，可能是轴承磨损松旷或缺油所致。此时应加足润滑油，修复或更换轴承。2. 滚针损坏：车辆在起步时，若出现“咣当

宝马传动轴异响

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