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采用两个弹簧或采用不等距弹簧的目的就是防止弹簧共振的发生.

大多数高速发动机使用一个气门，配有两个内径和外径不同的气门弹簧，同心安装。由于两个弹簧的共振频率不同，可以防止共振现象，同时可以提高气门弹簧的工作可靠性，即不仅可以防止气门因共振而松动关闭，而且当一个弹簧断裂时，

你好，采用两个弹簧可以有效减少发动机高速旋转。弹簧共振。造成的气门响应过慢。。

高速发动机多数采用一个气门有同心安装的内外直径不同的两个气门弹簧，由于两个弹簧共振频率不同，这样可以防止共振现象。气门双弹簧还可以提高气门弹簧工作可靠性，即不但可以防止共振引起气门关闭不严，当一个弹簧折断时，另一

为什么有的汽车发动机、每个气门安装两个弹簧?

1、气门弹簧的作用是克服在气门关闭过程中气门及传动件的惯性力，避免各传动件之间因惯性力的作用而造成间隙；2、保障气门立刻落座并紧紧贴合，避免气在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性，气门弹簧应具有足够的刚度和安装预

防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。气门弹簧安装时预先压缩产生的安装预紧力是用来克服气门关闭过程中气门及其传动件的惯性力，消除各传动件之间因惯性力作用而产生的间隙，实现其功用的。汽车之家报价

气门卡簧的作用就是卡住气门弹簧，从而使弹簧达到密封气门的作用

因此，气门弹簧的作用是克服气门关闭过程中气门及其传动部件的惯性力，防止惯性力引起的传动部件之间的间隙，保证气门及时落座和紧密贴合，保持密封，以防止发动机振动时气门跳动而损坏其密封性能。大多数高速发动机使用一个气门，配

气门弹簧的作用是使气门关闭，并使气门座压紧，同时，还可在气门关闭和开启的过程中，使气门传动组零件紧密连接。

【太平洋汽车网】气门弹簧的作用是克服在气门关闭过程中气门及其传动件的惯性力，防止各传动件之间因惯性力的作用而产生间隙，保证气门及时落座并紧密贴合，并保持密封，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。气门开启是

汽油发动机气门卡簧的作用

凸轮轴的轴向和径向间隙决定了气门的运动范围。气门的运动范围可以根据缸体容积、缸径、活塞行程的大小，在气门间隙的选择上根据气门的开度范围决定，而气门弹簧又决定气门弹簧的弹性，这样，缸内的活塞就根据凸轮轴的曲线弹性

但使用中容易因震动而折断，变螺距弹簧各圈之间的螺距不相等安装，使其螺距较小的一端应朝向气缸盖，采用内外两个气门弹簧时，两弹簧的旋向相反，以防止工作室一个弹簧卡入另一个弹簧中，一般嘞弹簧的弹力比外呼弹簧小。

3. 此时需要检查一下凸轮轴是否规整，以及各个转向部位的间隙是否均匀。如果存在问题则需要调整相关部位，确保凸轮轴的正常运转。4. 最后按照相反的步骤将其他零部件安装回位即可。总之，在进行汽油微耕机凸轮轴的拆装过程中

4、如轴径和轴承磨损严重；油封橡胶老化或弹簧失效等，应及时进行修理和更换相应部件。5、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障；避免机械超速、超负荷运转，以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口早期磨损等。6、要经常

168汽油机凸轮轴减压作用是低负荷时，凸轮轴受到调节,这样就可以在气门重叠角内在发动机内部产生废气再循环。汽车凸轮轴的工作原理是:汽车凸轮轴的不断旋转,推动气门顶杆上下运动,进而控制气门的开启与关闭。通过改变凸轮轴的曲

就是我给您发的这个上的 因为轴轮上好像都没有这种弹簧亲【回答】是曲轴缸盖和摇被之间的【提问】把弹簧压缩器螺纹连接端旋入缸体；把弹簧压缩器的压头压在弹簧上；手握住手柄，并下压，直到手柄杆为水平状态，此时方可安

新大洲本田110凸轮轴上有个小弹簧是控制凸轮轴在正常运转时的摆动和转动。新大洲本田110是新大洲本田2016年左右在中国推出的一款踏板摩托车，凸轮轴上有个小弹簧是发动机中一个非常重要的部件，它的作用是控制凸轮轴在正常运转时

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与其他的该部位的弹簧一样，起到顶起压杆作用的。

减震，不然你屁股会被抖痛的

VVT-i技术。排气凸轮轴才有卷曲弹簧，发动机熄火时由于惯性排气凸轮轴锁销会锁在最延迟侧，由于卷曲弹簧会转动排气凸轮轴让锁销锁到最提前侧。所以卷曲弹簧让排气凸轮在最提前侧。进气凸轮轴没有弹簧在最延迟侧。

是减压的，最好换一个，不然启动会有很大的反弹。

凸轮轴弹簧是起什么作用的

按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸根轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。
双凸轮轴和单凸轮轴的区别： 单凸轮轴同时控制进排气门的开启和关闭。 双凸轮轴是一根控制进气门一根控制排气门，可以更好的控制进排气门开启的提前进和迟后角，从而使进去更充分排气更彻底。 分类 按凸轮轴数目的多少，可分为单顶置凸轮轴(SOHC)和双顶置凸轮轴(DOHC)两种。单顶置凸轮轴就是只有一根凸轮轴，双顶置凸轮轴就是有两根，这是太直白的解释。 单顶置凸轮轴在气缸盖上用一根凸轮轴，直接驱动进、排气门，它具有结构简单，适用于高速发动机。以往一般采用的侧置凸轮轴，即凸轮轴在气缸侧面，由正时齿轮直接驱动。为了把凸轮轴的转动变换为气门的往复运动，必须使用气门挺杆来传递动力。这样，往复运动的零件较多，惯性质量大，不利于发动机高速运动。而且，细长的挺杆具有一定的弹性，容易引起振动，加速零件磨损，甚至使气门失去控制。 顶置双凸轮轴是在缸盖上装有两根凸轮轴，一根用于驱动进气门，另一根用于驱动排气门。采用双顶置凸轮轴对凸轮轴和气门弹簧的设计要求不高，特别适用于气门V形配置的半球形燃烧室，也便于和四气门配气机构配合使用。
那是是配气结构 不正常直接影响不能正常工作 比如不能启动 气门漏气功率低 等 都是很严重的问题
凸轮轴应该没断，只是气门弹簧断了吧，如果气门弹簧断了，建议尽快更换，因为进气和排气时候密闭性会受到影响，燃烧不完全，动力跟不上，还可能影响到三元催化器！其实不是太大的问题，没必要换发动机的
气门卡簧的作用就是卡住气门弹簧，从而使弹簧达到密封气门的作用
1.气门推杆折断 2.凸轮轴磨损严重 3.气门摇臂卡死
气门弹簧的作用主要有以下几点： (1) 保证气门自动回位关闭而密封。 (2) 保证气门与气门座的座合压力。 (3) 吸收气门在开启和关闭过程中传动零件所产生的惯性力，以防止各种传动件彼此分离而破坏配气机构正常工作。 因气门弹簧承受着频繁的交变载荷，为保证气门弹簧可靠地工作，要求气门弹簧必须具有合适的弹力，足够的强度和抗疲劳强度。通常气门弹簧采用优质冷拔弹簧钢丝制成。钢丝表面经抛光或喷丸处理。弹簧的两端面经磨光并与弹簧轴线相垂直。当气门弹簧断裂时，会导致气门不能弹回，致使活塞与进排气门干涉，导致气门杆被顶弯，活塞受损，甚至造成缸盖盖报废。同时，发动机将突然熄火，容易造成交通事故。
1、确认气门组位置 确认所需拆卸气门组，认识气门拆装专用工具，选择合适大小的气门拆装接头和接杆。 2、压缩气门弹簧 拆下气门调整垫片，拆下进、排气门，使用气门拆装钳压缩气门弹簧，先后拆下锁片、弹簧座、气门弹簧及气门，使用尖嘴钳拆下气门杆油封。 3、吸出气门中的铁片 用吸棒吸出气门锁片，使用压缩空气和磁棒，拆下弹簧座平垫圈，拆下半圆键。 4、整理清洁 汽缸盖分总成清洁。使用垫片铲刀，从汽缸体接合面清除所有垫片材料，使用钢丝刷，清除燃烧室积炭，使用气门导管衬套刷和溶剂，清洁所有气门导管，使用软毛刷和溶剂，彻底清洁汽缸盖。 注意事项： 不要把气门座圈刮伤了，气门油封要更换新的。 气门组 ： 分进气门 排气门 用气门的压具 把气门弹簧压缩 然后拆下气门锁片 慢慢松开压具 气门就拆下来了 拿下气门弹簧 垫片 要坐上记号 从哪里拆的 还要装回哪里 当然 全换新的 就不用做记号了 气门油封拆下 就全部都拆完了 。 安装 ： 怎么拆的 怎么装回 就可以了。

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