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曲轴位置传感器出现问题，可能会导致发动机失去动力。如果曲轴位置传感器发送给发动机控制模块的信息不准确，就会导致发动机无法获得正确的数据，从而使发动机失去动力。此时，车辆运行速度会降低，并且可能会出现抖动、噪音等不正常的

如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致

如果汽车的曲轴位置传感器损坏，会导致发动机无法启动。因为发动机控制单元无法接收到基准信号，点火线圈也不会产生高压电。如果在打开点火开关后的2秒内发动机仍未启动，发动机控制单元会切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵

你好，会导致打不着车，火花塞不跳火的。有什么疑问可以随时联系，祝您生活愉快

曲轴位置传感器是控制点火时刻的，坏了发不着车。或者点火错乱，或者不点火。

如果曲轴位置传感器损坏，会导致发动机出现一些问题，比如不能启动、发动机工作不正常、发动机抖动等。因此，如果发现汽车出现这些问题，建议及时检查和更换曲轴位置传感器。

1.汽车不喷油；2.没有高压电；3.打不着火；4、仪表盘上的发动机故障灯亮起。原因是曲轴位置传感器要是坏掉,曲轴的转角就不能确定,车载电脑不能收到发动机曲轴位置传感器的数据信号,为了能保护好汽车发动机就不会喷油,不点

曲轴位置传感器失效会导致什么后果?

您好，因为您这款发动机有两个转速传感器，一个是曲轴位置传感器，而另一个是凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器的转速是凸轮轴转速的两倍，所以当曲轴位置传感器坏的时候，电脑可以用凸轮轴位置传感器代替点火和喷油的信号，但是

【1】是能启动的，因为还有一个凸轮轴传感器维持工作。但是工作性能会降低。具体如下图所示：【2】传感器（英文名称：transducer/sensor）是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信

拔掉曲轴位置传感器，失效保护系统启用内存的备用信号（固定值）控制发动机工作，但发动机运转性能下降。

您好，曲轴位置传感器负责发动机的点火和点火时间，他如果坏了发动机只能空转而不会--大着火了，您所说的可能是拔错了

1、曲位传感器 大众车发动机电控系统的特点，曲位转速信号作为发动机主控信号输入，静态时，拔下三线磁电式曲位，车辆起动电控单元断油断火，无法着车。如果能打着车，说明曲位没有损坏。2、点火提前角 如果点火角控制不正

着车后不采用任何传感器信号进行固定喷油和固定点火时间，性能会下降，故障灯点亮，急加速会熄火。所以是正常的。

你好， 你是在发动的时候拔掉的吗， 我只听说过高端车拔了，可以用凸轮轴的信号起动，【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

为什么曲轴位置传感器拔掉了,车还是可以打着?

查一下线路，如果线和传感器是好的那就是电脑了，请点采纳谢谢

您好，这是传感器坏了，您拿掉后他是靠凸轮轴位置传感器来着车，希望我的回答可以帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

用解码仪发着车进数据流看发动机转速，正常不正常，曲轴位置传感器三根线仔细测量有没有短路，断路。还有就是飞轮位置有没有装错。它的间隙有没有调整到正确间稀。插头有没有插错，发电机的发电量正不正常。

一般传感器是用来传递信号的，拔了以后汽车ECU电脑接收不到信息 现在的汽车都是由电脑控制的，汽车的的电器系统都是由电脑发出信号才能工作的，不易轻拔。。。

五菱之光465发动机没插曲轴位置传感器可以发动什么意思

曲轴位置传感器损坏会造成发动机自行熄火。如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制

曲轴位置传感器坏了车不能启动。如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止

正常情况下是不可能的～曲轴位置传感器是第一级启动信号，缺少这个信号，没有高压电产生，燃油泵不工作的。凸轮轴位置传感器是第二级启动信号，多数能启动的，但时间久，启动困难。进气压力传感器是第三级启动信号，怠速不稳，

您好，那个传感器是装在曲轴皮带盘侧的正时边盖上面

曲轴位置传感器如果拔掉了. 首先ECU就收集不到曲轴正时信息 ECU会认为曲轴不在正时位置上. ECU当然不能允许发动机启动. 就算启动了 也不见得会伤曲轴 但是会影响到凸轮轴的正时 会搞乱整个配气相位.还有. 如果曲轴传感

丰田凯美瑞曲轴位置传感器拨掉为什么不能启动

这个会造成发动机不点火，而且不会喷油着不了车。

曲轴位置传感器损坏的现象如下：1、会出现汽车无力，上坡加不起油；2、没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、无法启动，启动车辆的时候会听到发动机内有撞击声，是

如果是曲轴位置传感器坏了，就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车当然，最明显的现象就是仪表盘上的发动机

汽车曲轴传感器坏了的症状有：汽车不喷油，没有高压电，打不着火，并且仪表盘上的发动机故障灯亮起。原因是曲轴位置传感器如果坏了，曲轴的转角就无法确认，行车电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不喷油，不点火

没有曲轴位置传感器的话，某些车型是无法启动的，例如：丰田系列的 曲轴位置传感器主要有两信号1是发动机转速信号跟曲轴转角信号，丰田系列的发动机控制系统是ECU接收曲轴的转速信号来判断车辆是不是处于启动工况跟发动机是否运转

1、发动机失去动力 曲轴位置传感器出现问题，可能会导致发动机失去动力。如果曲轴位置传感器发送给发动机控制模块的信息不准确，就会导致发动机无法获得正确的数据，从而使发动机失去动力。此时，车辆运行速度会降低，并且可能会出现抖动

其次，曲轴位置传感器的故障还会导致发动机的运行不稳定。由于ECU无法准确地读取曲轴的位置信息，它无法正确地控制发动机的燃油喷射和点火时间。这可能导致发动机在行驶过程中出现失火、抖动、加速不畅等问题。最后，曲轴位置传感器

没有曲轴位置传感器汽车会怎么样

因为有凸轮轴位置传感器的信号。你两个都拔了就一定打不着火，除非你拔掉的不是这两个传感器。有的车没有曲轴位置传感器信号就不着火，和控制原理有关系。

断开曲轴位置传感器的插接器，发动机控制单元就无法接收到曲轴位置和转速的信息，导致发动机无法启动或者运转不正常。

您好，曲轴传感器不安装是肯定打不着火的，自检就通不过，电脑板就不会工作，必须由电脑板根据曲轴传感器给出的信号，才能发出点火信号。

你好车主，没有了曲轴信号无法检查衢州的位置，电脑控制不点火不喷油。是无法启动档位，希望能够帮到你

曲轴位置传感器插头不插能打火吗

曲轴位置传感器坏了车不能启动。 如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。 在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。 霍尔效应式曲轴位置传感器 霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。 当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。

就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。 曲轴位置传感器：是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。 大致有以下几种反应： 　　 轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。 　　 再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声！并偶尔伴随爆破声出现加油死火！ 　　 偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。
因为有凸轮轴位置传感器的信号。你两个都拔了就一定打不着火，除非你拔掉的不是这两个传感器。 有的车没有曲轴位置传感器信号就不着火，和控制原理有关系。
其他没问题就清除灯亮。 传感器(英文名称:transducer/sensor)是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。 传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
曲轴位置传感器坏了车不能启动。 如果曲轴位置传感器损坏，发动机控制单元在启动时就不能接收到基准信号，点火线圈不会产生高压电。 在打开点火开关的2s后，如果没有启动发动机，发动机控制单元就切断对燃油泵继电器的控制电压，停止对燃油泵、点火线圈供电，导致车辆无法启动。 霍尔效应式曲轴位置传感器 霍尔信号发生器安装在分电器内，与分火头同轴，由封装的霍尔芯片和永久磁铁作成整体固定在分电器盘上。触发叶轮上的缺口数和发动机气缸数相同。 当触发叶轮上的叶片进入永久磁铁与霍尔元件之间，霍尔触发器的磁场被叶片旁路，这时不产生霍尔电压，传感器无输出信号；当触发叶轮上的缺口部分进入永久磁铁和霍尔元件之间时，磁力线进入霍尔元件，霍尔电压升高，传感器输出电压信号。
就确认不了曲轴的转角了，发动机电脑收不到曲轴位置传感器的信号，为了保护发动机就不点火、不喷油了，汽车表现出来的征兆就是没有高压电、不喷油、打不着车。 曲轴位置传感器：是发动机电子控制系统中最主要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、飞轮上或分电器内。 大致有以下几种反应： 　　 轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。 　　 再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声！并偶尔伴随爆破声出现加油死火！ 　　 偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。

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