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轴瓦重新浇铸乌金 对于轴瓦乌金面严重损坏,不宜采用补焊修复时,可以进行乌金重新浇铸。其方法如下： 1．准备图纸。准备轴瓦图纸,无图时可临时绘制草图。轴瓦上的孔、槽等凹面位置、形状,尺寸须画清 楚,以便浇铸后按图纸加工

滑动轴承轴瓦乌金厚度的标准通常取决于设备的负载、工作条件和材料特性等因素。制造商会通过实验和模拟计算等方法确定最佳的轴瓦厚度。行业标准也会规定一些通用的轴瓦厚度范围，供制造商和用户参考。例如，国际标准ISO7902-1：

正常工作状态温度为40-45度左右，报警温度为60度，出现报警时，乌金已经局部烧瓦。

108度。汽轮机轴瓦乌金的熔点108度。熔点是固体将其物态由固态转变（熔化）为液态的温度，熔化是一个过程，初熔时的温度称为初熔值，终熔时的温度就是终熔值。

轴瓦温度一般控制在40-60℃为宜，乌金的熔点不高，一般温度不要超过75摄氏度

运行中轴瓦乌金温度大概在85℃的样子

根据一般机组的轴瓦材质，乌金的软化温度在120度左右，融化温度180-210度之间，所以，根据你说的2、3瓦温高达200度，我认为轴瓦很可能已经烧毁。但有一点很可疑，就是你说的回油温度未见升高。正常来说，瓦温升高，回油温度

轴瓦乌金高于多少融化

ZSnSb4Cu4是锡基巴氏合金的代表性的合金牌号之一，锡基巴氏合金以锡、锑、铜三元系合金应用最广泛，其代表性的合金牌号还有ZSnSb8Cu。4、和ZSnSb11Cu6。ZSnSb4Cu4代表的巴氏合金由美国人巴比特发明，又称白合金，巴氏合金

锑、铜，用以提高合金强度和硬度。按标准，巴氏合金可以分为锡基合金和铅基合金两种。铅基合金的强度和硬度比锡基合金低，耐蚀性也差。所以在使用巴氏合金的时候,通常选用锡基合金,其常用的牌号有ZSnSb11Cu6、ZSnSb8Cu4等

内轴承体ZSnSb11Cu6 sb锑含量11%，Cu铜含量6%，余量为锡，浇注电动机离心泵，蒸汽涡轮机，球磨机，汽车发动机，柴油机等技术执行标准YB487-75

巴氏合金有锡基、铅基、镉基三大类，ZChSnSbD11-6是锡基巴氏合金，ZSnSb11Cu6是属于ZChSnSbD11-6的一种，是锡基巴氏合金大类里的，好像是这样，呵呵

均是锡基合金（巴氏合金），即钨金。牌号ZSnSb11Cu6。

【答案】：ZSnSb11Cu6是锡基轴承合金，综合性能好，即具有较高的抗压强度、一定的冲击韧性及硬度，优良的可塑性、流动性、导热性和耐蚀性，但其疲劳强度低。因此用于制作高速重载轴承的轴承衬。ZCuAl10Fe3是铝青铜，具有很高的

ZSnSb11Cu6是什么材质?

GCr15是一种最常用的高碳铬轴承钢，具有较高的淬透性，热处理后可获得高而均匀的硬度。耐磨性优于GCr9，接触疲劳强度高，有良好的尺寸稳定性和抗蚀性，冷变形塑性中等，切削性一般，焊接性差，对白点形成敏感，有第一类

无论是马氏体还是贝氏体淬火，GCr15都能胜任。GCr15SiMn，作为其衍生，淬透性更佳，适合制造大型轴承，尤其在重型机床和轧钢机等无冲击负荷的工作环境中。然而，对于有冲击载荷的需求，GCr15SiMn的裂纹敏感性和冲击韧性还需

GCr15 执行标准：GB /T 18254-2002 （高碳铬轴承钢）GCr15 (B00150)具有较高的淬透性，热处理后可获得高而均匀的硬度,主要用于制造内燃机、电机车、机床、拖拉机、轧钢设备、钻探机、铁道车辆以及矿山机械等传动轴上的

GCr15是一种最常用的高碳铬轴承钢，具有较高的淬透性，热处理后可获得高而均匀的硬度。耐磨性优于GCr9，接触疲劳强度高，有良好的尺寸稳定性和抗蚀性，冷变形塑性中等，切削性一般，焊接性差，对白点形成敏感，有第一类

乌金轴承和gcr15轴承的区别在哪里?

塑料瓦和树脂瓦的区别：原料不同：塑胶瓦是以PVC树脂为主要原料，辅以抗紫外线剂等化工原料，经过科学的配比和先进的工艺制成，塑胶瓦亦叫PVC瓦。树脂瓦有天然树脂瓦、合成树脂瓦，合成树脂瓦是用工程树脂ASA，而ASA是由

如何区别瓦的优劣，可以按以下四个办法：其一：称比重。树脂瓦主要原材料是聚氯乙烯（pvc），其比重约为1.4。称重1平方米大的树脂瓦，重量÷体积≈1.4证明树脂瓦主材为pvc，能有效保证产品使用寿命。重量÷体积＞1.4证明

推力瓦采用的材质：钢坯+巴氏合金（也称为乌金），用乌金可以在轴温达到110度左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。其次是锡青铜、还有钢坯+氟塑料（这种材质摩擦系数小，适合

我们一般是把水导瓦装好后根据盘车数据移动水导瓦座子。。如果是小修没有盘车，直接平均分陪水导瓦的间隙，移动大轴调整。。。对于水斗式立式机组，定中心是靠水导瓦装好后测量水导瓦的间隙来 调整大轴中心的。。。跟HL

乌金瓦和塑料瓦的区别是什么

乌金瓦就是巴氏合金,主要是锡基合金和铅基合金,不能单独制作轴瓦,只能粘附在铸钢、铸铜、铸铁上。塑料瓦主要成分是聚氯乙烯。优异的耐腐蚀性能pvc塑料瓦材料组份均不与酸﹑碱﹑盐等发生化学反应,在长期使用过程中,无被腐蚀

低压端部轴封磨损。密封作用被破坏， 空气漏入低压缸中，因而破坏真空，高压端部轴封磨损，自高压 缸向外漏汽增大，会使转子轴颈局部受热而发生弯曲，蒸汽进入 轴系中使润滑油内混入水分，破坏了油膜，并进而引起轴瓦乌金

轴瓦与转轴之间要求有一层很薄的油膜起润滑作用。如果由于润滑不良，轴瓦与转轴之间就存在直接的摩擦，摩擦会产生很高的温度，虽然轴瓦是由于特殊的耐高温合金材料制成，但发生直接摩擦产生的高温仍然足于将器烧坏。”

乌金层成为正圆形的轴承又称单油楔轴承，椭圆形轴承由于两侧间隙加大，使油膜收缩更加急剧，有利于形成液体摩擦，增大承载能力。运行中，可形成下部和上部两个对称方向的油楔，相互作用，使油膜刚性较好，在垂直方向的抗振性增强

推力瓦确立转子膨胀的死点，从而保证动静件之间的轴向间隙在设计范围内，广泛用于汽轮机、水轮机、水泵等。汽轮机推力瓦的作用就是为了确定转子在汽缸的轴向位置。推力瓦一般是由两个止推垫片或更多止推垫片和若干滚动体组成

靠的是由汽轮机主轴联轴器带动的主油泵所提供的压力使润滑油将大轴顶起来。原始是滑动摩擦。轴瓦上有乌金，要注意润滑油的压力和温度，避免产生油膜震荡和油压不足或者是油温过热所带来的对主轴和轴瓦的损伤。补充：其实真正起

这种合金硬度适中、摩擦系数小、塑性和韧性好及导热性和耐蚀性良好，常用于制造大型汽轮机、发电机等轴承的轴瓦。Pb基合金以Pb、Sb为基本元素，再加入Sn、Cu等元素，这种合金的强度、硬度、韧性均低于Sn基合金，且摩擦系数较

汽轮机轴瓦为什么用乌金

用乌金可以在轴温达到110℃左右熔化，增加大轴的位移空间，从而保护大轴防止大轴因轴向位移大引起推力瓦的干磨擦。
　　润滑油回油温度与轴瓦温度有一定的关系，轴瓦温度高时，回油的温度也会有一定的上升，润滑油回油带走的热量就是轴瓦乌金的热量，所以正常运行时是轴瓦乌金的温度比较高。 　　汽轮机是将蒸汽的能量转换为机械功的旋转式动力机械，是蒸汽动力装置的主要设备之一。汽轮机是一种透平机械，又称蒸汽透平。其主要是用作发电用的原动机，也可直接驱动各种泵、风机、压缩机和船舶螺旋桨等，还可利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要。
二者同属于高碳铬轴承钢，碳含量为0.95%~1.05%、铬含量不同(0.5%~1.65%)的轴承钢。 GCr5和GCr15区别在于GCr5的铬含量为0.5%，GCr15的铬含量为：1.40%-1.65%。 在机械性能上GCr15耐磨性优于GCr5，接触疲劳强度高，有良好的尺寸稳定性和抗蚀性。
GCr15、GCr15SiMn是轴承专用钢，属高碳铬轴承钢；一般冷轧机、铸轧机、箔轧机轴承材质也有用渗碳钢的，因其韧性好，耐冲击，比较适合冷轧机、铸轧机、箔轧机行业。的确比GCr15、GCr15SiMn贵一些。

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