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对于联轴器的轮毂，通常使用三脚或四脚拉具进行拆卸。选用的拉头要与轮毂的外形尺寸相匹配，拉头每条腿的直角钩要与轮毂后侧正确结合，以免用力时打滑。这种方法仅用于拆卸轮毂，干涉相对较小。装配弹性联轴器时，更换新螺栓。

1. 使用塑料撬板小心地撬开主驾驶位左侧面板，注意不要损坏面板。2. 卸下面板上的两颗十字螺丝。3. 用撬板轻轻撬动卡扣，并拆卸油门上方的螺丝。请沿着缝隙向外撬，避免向下撬以免损坏。4. 拆卸灯光控制开关上方以及雨刷

朗动弹性连轴器拆卸更换流程：1.首先用撬板撬开主驾驶位左侧面板。2.侧面板2颗十字螺丝要先拆掉。3.卡扣要用撬板撬一下下方还有一个。先拆卸油门上方的螺丝，然后沿着缝隙向外撬，不要向下撬切记。4.拆卸灯光控制开关

(1) 首先使用拉马拆卸联轴器, 具体方法是:用专用工具拉马的拉勾钩住联轴器,而其丝杆顶正泵轴中心, 慢慢转动扳手, 即可将联轴节拆下，在钩拉过程中, 可用铜锤或铜棒轻击联轴器 。(2)将泵盖和泵体上的紧固螺栓松开，

1、找一直杆和重锤，我这里用的是呆扳手和铜棒，利用杠杆将联轴器顶出来。2、用呆扳手卡住联轴器下方。3、利用铜棒敲击直杆另一端，冲击联轴器。4、在联轴器差不多被敲出时，防止零件被弹出，停止用铜棒敲击，用手就可以轻

在联轴器拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这

如何进行联轴器的拆卸?

液压冲孔机：使用液体压力能完成铜排、母排、母线冲孔作业。3、控制元件：即各种液压阀门，在液压工具中起到控制和调节液体压力、流量和方向。在实际产品中，控制元件往往和液压泵组合在一起。常见的产品有：换向阀：改变液压

1、电器维修工具；电器维修工具主要面向电瓶维修，有汽车测电笔，电瓶连接线，电瓶充电器，电瓶除锈钳等。2、轮胎维修工具；轮胎维修工具主要有千斤顶，风炮扳手，风炮套筒，轮胎扳手，补胎片，橡胶清洗剂等。3、润滑设备及工具

手动液压工具主要由以下部件组成：杠杆、小活塞、密封圈、液压缸、主活塞、滚珠等。

下面小编就为您介绍常用的液压工具种类、使用方法。液压扳手常规的液压扭矩扳手套件，一般是由液压扭矩扳手本体、液压扭矩扳手专用泵站以及双联高压软管和高强度重型套筒组成。用途：船舶工程，石油化工，风电，水电，热电，矿山，

液压工具包括哪些

轴承拆卸工具指各种扒子常见的如三爪扒子，三只爪扒住轴承皮用丝杠拧出来 主轴螺母扳手是一种套头配合撬杠使用直径一般在3到10厘米 转向垂臂拆卸工具是一类液压千斤顶工具能把转向垂臂里的很紧的轴销挤出来 油封导入工具是

液压螺母是一种经常用在比较大型的机器上面的用于锁定接口的可拆装的工具，他一般是圆形或者锥形的形状，这样子就很适合具体的工件的使用，既可以安装上去又可以很轻松的拆卸下来。液压螺母的基本工作原理是通过一定的手段将液压

液压压线钳是液压工具的一种,主要特点就是使用液压原理，产生强大的压力从而可以完成很粗的钢线缆，电缆，高压电线铆接、压接。液压压线钳由油箱、动力机构、换向阀、卸压阀、泵油机构组成，泵油机构由油泵体、高、低压油

充电液压钳是一种目前最轻便设计的充电式液压工具，可单手操作，运用于配电作业端子压接，轻巧，耐用性高，维修几率为所有液压工具最低，到达设定压力自动卸压，头部可旋转适用于不同的工作场所，机械式液压头确保压接的质量。

液压拉马属于顶拔式拆卸工具。液压拉马是一种专门用于轴承拆卸的工具。它由爪钩、爪座、油压起动杆和推动杆等组成，通过利用液体的力量来施加持续而均匀的力，逐渐将轴承从机械中脱离出来。这种顶拔式的方法可以有效地应对无法

拆卸轴承用的液压工具具体叫什么、怎么用、工作原理是什么

1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a），这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们通常都把1886年作为汽车元年

转向柱的拆卸，从蓄电池上拆下接地线。如上所述拆下方向盘。从方向盘下的转向柱装饰罩底孔，用螺丝刀松开转向柱套筒带，取下上下装饰罩之间的连接螺钉，取下组合开关。拆下的观致仪表板下框。拆下仪表板下框架支架，露出

拆卸排气换向阀和气动换向阀后清洁检查是否有污物阻塞。一般不会太脏。3.液压合模油缸限位螺栓位置松动,合模时 两个限位螺栓或有一个松动后长度变长导致,可以从模具油缸侧观察两个螺栓情况。出现此现象时首先检查合模油缸限位螺栓位置是否

8.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出

(1)拆下联轴器时,不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒,且应打联轴器轮毂处而不能打联轴器外缘,因为此处极易被打坏。最理想的办法是用掳子拆卸联轴器。对于中小型水泵来说,因其配合过盈量很小,故联轴器很容易拿下来。对较大型的水泵,联轴

联轴器的拆装 （1）拆下联轴器时，不可直接用锤子敲击而应垫以铜棒，且应打联轴器轮毂处而不能打联轴器外缘，因为此处极易被打坏。最理想的办法是用掳子拆卸联轴器。对于中小型水泵来说，因其配合过盈量很小，故联轴器很容

拆卸联轴器应用掳子拆卸,掳子是什么?

拿根管子，跟我一起做，左手上下上下上下一个慢动作，右手上下上下上下再一个慢动作～～这就是撸撸撸～～
你好： ——★1、电动机前、后端盖都是可以拆卸的，由于安装有轴承，拆卸端盖需要专用工具的。 ——★2、端盖与外壳做好位置记号，松开端盖的固定螺丝，用大号拆卸轴承专用的“掳子”，就可以把端盖拆下了。 ——★3、注意用力要均匀，特别紧的要配合使用木槌敲击，不要使用蛮力，以防损坏端盖。
轴承拆卸的方法有很多种，不同的方法可以使用不同的拆卸工具。 通常所说的轴承拆卸器是指轴承内套装拆器，这个是WTR轴承内套装拆器的命名。 其实原理也不过是利用电磁感应加热原理对轴承内套由表及里均匀加热，使轴承内套产生热膨胀，孔与轴产生过盈量，就能顺利的拆下。
角接触球轴承+推力球轴承 推力球轴承 角接触球轴承和推力球轴承需要预紧 使用挡肩盲孔填充弹簧的预紧类型，预紧弹簧安装在角接触轴承外圈右侧，推力球轴承右侧圈右侧，最主要的作用是保护轴承，防止轴承脱开损坏，其次可以防止打滑等 标准支撑L...
先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。
滚珠丝杆拆 卸与装配式相反的过程，两者的目的是不同的。装配过程是按装配要求将其组装起来。那么联轴器呢？拆卸一般是由于设备的故障或联轴其自身需要维修，把联轴器 拆卸成零部件。拆卸的程度一般根据检修要求而定，有的只是要求把联接的两轴脱开，有的不仅要把联轴其全部分解，还要把轮毂从轴上取下来。联轴器的种类很 多，结构各不相同，联轴器的拆卸过程也不一样，在此主要介绍联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题. 由于联轴器本身的故障而需要拆卸，先要对联轴器整体做认真细致的检查（尤其对于已经有损伤的联轴器），应查明故障的原因. 在联轴器拆卸前，要对联轴器各零部件之间互相配合的位置作一些记号，以作复装时的参考。用于高转速机器的联轴器，其联接螺栓经过称重，标记必须清楚，不能搞错. 拆 卸联轴器时一般先拆联接螺栓。由于螺纹表面沉积一层油垢、腐蚀的产物及其它沉积物，是螺栓不易拆卸，尤其对于锈蚀严重的螺栓，拆卸是很困难的。联接螺栓的 拆卸必须选择合适的工具，因为螺栓的外六角或内六角的受力面已经打滑损坏，拆卸会更困难。对于已经锈蚀的或油垢比较多的螺栓，常常用溶剂（如松锈剂）喷涂 螺栓与螺母的联接处，让溶剂渗入螺纹中去，这样就会容易拆卸。如果还不能把螺栓拆卸下来，可采用加热法，加热温度一般控制在200℃以下。通过加热使螺母 与螺栓之间的间隙加大，锈蚀物也容易掉下来，使螺栓拆卸变得容易些。若用上述办法都不行时，只有破坏螺栓，把螺栓切掉或钻掉，在装配时，更换新的螺栓。新 的螺栓必须与原使用的螺栓规格一致，用于高转速设备联轴器新更换的螺栓，还必须称重，使新螺栓与同一组法兰上的联接螺栓重量一样. 在联轴器 拆卸过程中，最困难的工作是从轴上拆下轮毂。对于键联接的轮毂，一般用三脚拉马或四脚拉马进行拆卸。选用的拉马应该与轮毂的外形尺寸相配，拉马各脚的直角 挂钩与轮毂后侧面的结合要合适，在用力时不会产生滑脱想象。这种方法仅用于过盈比较小的轮毂的拆卸，对于过盈比较大的轮毂，经常采用加热法，或者同时配合 液压千斤顶进行拆卸. 对联轴器的全部零件进行清洗、清理及质量评定是联轴器拆卸后的一项极为重要的工作。零部件的评定是指每个零部件在运转 后，其尺寸、形状和材料性质的现有状况与零部件设计确定的质量标准进行比较，判定哪一些零部件能继续使用，哪一些零部件应修复后使用，哪一些属于应该报废 更新的零部件. http://hi.baidu.com/yushun1988829/blog/item/796cfad115ca34db572c84d1.html

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