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1.凸轮轴齿轮对法：首先从飞轮壳观察口将飞轮OT刻度对准飞轮壳上的刻线，此时第一缸活塞应位于上止点，将凸轮轴齿轮上的刻线对准齿轮室上的刻线安装即可。2.此外，如果把齿轮室拆下了的话，通常还会涉及到油泵跟空压机的

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22

潍柴来是没有正时记号的。可以直接将气泵的齿轮装上。然后对点火正时。油泵上是有个记号的。在油泵的前端。一个薄钢片上的记号和连接轴上的记号。你仔细的检查一下将油泵转一圈你就会发现了 。然后转动飞轮，飞轮上有刻度

安装凸轮轴正时齿轮，应处在第一缸上止点位置，飞轮与飞轮壳上的正时记号对正，并使正时齿轮上刻线与齿轮室上刻线对齐稍稍用力顶 住齿轮，同时用螺丝刀旋动凸轮轴，使凸轮轴上定位销插入齿轮定位销孔。若对不齐，允许沿顺

换潍柴615发动机正时齿轮壳我该怎么对记号,请教一下高人

mm)。④反时针转动飞轮，使飞轮上的进气门提前角标记和飞轮壳上的上止点标记重合，此时正好就是进气门刚好打开的位置。⑤转动凸轮轴，使第一缸的进气门杆与挺杆接触，装上正时齿轮，这时就可以保证正时齿轮间的正确位置

把这张图看懂就会对正时了

安装凸轮轴正时齿轮，应处在第一缸上止点位置，飞轮与飞轮壳上的正时记号对正，并使正时齿轮上刻线与齿轮室上刻线对齐稍稍用力顶住齿轮，同时用螺丝刀旋动凸轮轴，使凸轮轴上定位销插入齿轮定位销孔。若对不齐，允许沿顺

1.凸轮轴齿轮对法：首先从飞轮壳观察口将飞轮OT刻度对准飞轮壳上的刻线，此时第一缸活塞应位于上止点，将凸轮轴齿轮上的刻线对准齿轮室上的刻线安装即可。2.此外，如果你把齿轮室拆下了的话，通常还会涉及到油泵跟空压机

2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩形块长边与曲轴的方向一致，将分电器总成插入安装孔，使其轴端凹槽与机油泵轴端的矩形凸起相配，将分电器壳体逆

观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。如果该正时刻线没有对齐，说明配气相位有误，需要重新安装凸轮轴齿轮，直到该两刻线标记对齐。此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁

求潍柴正时齿轮安装图解。

潍柴是没有正时记号的。可以直接将气泵的齿轮装上。然后对点火正时。油泵上是有个记号的。在油泵的前端。一个薄钢片上的记号和连接轴上的记号。你仔细的检查一下将油泵转一圈你就会发现了 。然后转动飞轮，飞轮上有刻度线

在气缸体.曲轴箱扣合完毕且对曲轴各部间隙校完后，首先装上齿轮室壳和飞轮壳，在固定齿轮室壳的时候，首先拧入所有固定螺栓，但不要拧紧，然后必须打入正时中间齿轮轴和机油泵惰轮轴，对齿轮室壳进行预先定位，然后再拧紧

1.找一六缸上止点，观察孔在飞轮壳下方2.找出配气齿轮的记号，安装两个齿轮（配气记号在正时齿轮壳体寻找，一道或者两道），最后安装喷油泵，工程机械提前20度

正时齿轮有标记，把飞轮上的标记对上，盘道一缸上时点。在把正时齿轮和正时 壳上的 标记对准 就好了

、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩

1、将潍柴615发动机凸轮轴上面的圆点记号，对准潍柴615发动机缸体上面的豁口标记。2、安装上潍柴615发动机凸轮轴盘。3、将潍柴615发动机凸轮轴盘上面的圆孔，对准潍柴615发动机凸轮轴上面的圆点记号。4、将潍柴615发动机曲轴正时点

1.凸轮轴齿轮对法：首先从飞轮壳观察口将飞轮OT刻度对准飞轮壳上的刻线，此时第一缸活塞应位于上止点，将凸轮轴齿轮上的刻线对准齿轮室上的刻线安装即可。2.此外，如果把齿轮室拆下了的话，通常还会涉及到油泵跟空压机的

潍柴发动机wd615齿轮室怎么对

发动机正时齿轮注意事项 几乎所有的柴油机在凸轮轴正时齿轮上有紧靠在一起的两个有倒角(或一个点)的齿(一般会标有颜色)，而在曲轴齿轮上将有一个有倒角(或一个点)的齿。曲轴齿轮的这个齿在装配时必须啮合在正时齿轮的两

3、此时轮系的位置即是一缸做功位置，将高压油泵调至一缸供油位置，锁紧压紧螺帽即可。凸轮轴齿轮和中间齿轮还是有对应记号的，不可装错。

1.凸轮轴齿轮对法：首先从飞轮壳观察口将飞轮OT刻度对准飞轮壳上的刻线，此时第一缸活塞应位于上止点，将凸轮轴齿轮上的刻线对准齿轮室上的刻线安装即可。2.此外，如果你把齿轮室拆下了的话，通常还会涉及到油泵跟空压机

1、安装凸轮轴正时齿轮，应处在第一缸上止点位置，飞轮与飞轮壳上的正时记号对正，并使正时齿轮上刻线与齿轮室上刻线对齐稍稍用力顶 住齿轮，同时用螺丝刀旋动凸轮轴，使凸轮轴上定位销插入齿轮定位销孔。若对不齐，允许

潍柴道依茨凸轮轴上下齿轮怎么对

同时用螺丝刀旋动凸轮轴，使凸轮轴上定位销插入齿轮定位销孔。若对不齐，允许沿顺时针方向前错半个牙但不允许后错。注意检查凸轮轴端面上的定位销 是否在齿轮定位销孔内。4只M8螺栓螺纹部位涂242胶用35牛米对称拧紧。

将曲轴转动到一缸“上止点”。然后找凸轮轴齿轮正时记号“OT”，通过凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线（有的为双刻线，以中间区域为准）重合，也即凸轮轴6缸呈“下八字”

1、将潍柴615发动机凸轮轴上面的圆点记号，对准潍柴615发动机缸体上面的豁口标记。2、安装上潍柴615发动机凸轮轴盘。3、将潍柴615发动机凸轮轴盘上面的圆孔，对准潍柴615发动机凸轮轴上面的圆点记号。4、将潍柴615发动机曲轴正时点

1.凸轮轴齿轮对法：首先从飞轮壳观察口将飞轮OT刻度对准飞轮壳上的刻线，此时第一缸活塞应位于上止点，将凸轮轴齿轮上的刻线对准齿轮室上的刻线安装即可。2.此外，如果你把齿轮室拆下了的话，通常还会涉及到油泵跟空压机

、转动曲轴，观察变速器壳体上的观察孔，使飞轮上的刻度线与壳体上的指针对齐，此时发动机一缸活塞置于正时位置。2、转动凸轮轴，如下图所示，使凸轮轴上正时齿轮的标记与气门室罩底面平齐。3、使机油泵轴驱动端部凸起的矩

潍柴齿轮时怎么对最好求图解

一、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。 二、点火正时调整 1、调整分电器断电触点间隙 触点间隙的大小不仅影响火花的强弱，而且影响触点开闭的早晚。若在调整点火正时后再调整触点间隙，即使是微小的变动。都会破坏已经调好的点火时刻，故必须在点火正时调整前调好触点间隙，将该间隙调整到0. 35～0. 40毫米范围内。 2、找出第一缸压缩行程上止点的位置，旋松第一缸火花塞。 慢慢摇转曲轴，当听到泄气声音时，表示第一缸在压缩行程。打开飞轮壳上的检视孔盖，再慢摇曲轴，使正时记号对准。 3、有辛烷值选择器的应将它调整在"0"的刻度位置上。 4、确定断电器触点刚张开的位置 旋松分电器外壳的固定螺钉，将外壳先沿着分电器轴旋转的方向转动，使两触点处于闭合位置。然后接通点火开关，一面将分电器的外壳沿着分电器轴旋转的相反方向转动，一面使点火线圈的高压线对着搭铁处（约2～3毫米），直到发现火花时为止。最后将分电器外壳的固定螺钉拧紧。 5、按点火顺序接好高压线： 装回分火头，将第一缸高压线插在分电器盖和分火头导电片对准的插线孔内，以顺时针方向按1、5、3、6、2、4的顺序插好各缸高压线。 6、发动检查： 起动发动机使运转至正常温度，忽然加速，若此时发动机发出短促而稍微的爆震声并立即消失，则点火时间适宜。如无爆震声，即点火时间迟后，应松开分电器外壳的固定螺钉，并将分电器壳向分电器轴旋转的相反方向转动少许。如爆震声严重，即点火时间早，应向上述相反的方向转动分电器壳，直至适合时为止。
曲轴和中间齿轮还有凸轮轴上面都有记号的。你按照相同的记号对准就可以了。 如果记号没有了。那你就把1缸摇到上止点，然后把凸轮1缸转到两气门关闭，然后套上中间过桥齿轮就可以了。 将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。 具体调整：（以WD615为例）： 将曲轴转动到一缸“上止点”。然后找凸轮轴齿轮正时记号“OT”，通过凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线（有的为双刻线，以中间区域为准）重合，也即凸轮轴6缸呈“下八字”对准齿轮即可。即完成凸轮轴的正时。
曲轴和中间齿轮还有凸轮轴上面都有记号的。你按照相同的记号对准就可以了。 如果记号没有了。那你就把1缸摇到上止点，然后把凸轮1缸转到两气门关闭，然后套上中间过桥齿轮就可以了。 将发动机按正常的旋转方向摇至1缸压缩上止点，可观察飞轮“OT”刻线与飞轮壳正时刻线对齐以及1缸进、排气门均关闭来断定。观察凸轮轴齿轮上的正时刻线标记是否与正时壳上的正时刻线对齐。 具体调整：（以WD615为例）： 将曲轴转动到一缸“上止点”。然后找凸轮轴齿轮正时记号“OT”，通过凸轮轴定位销、凸轮轴齿轮上的记号和齿轮室记号对正，这个记号是和齿轮室上的刻线（有的为双刻线，以中间区域为准）重合，也即凸轮轴6缸呈“下八字”对准齿轮即可。即完成凸轮轴的正时。
曲轴和中间齿轮还有凸轮轴上面都有记号的。你按照相同的记号对准就可以了。 如果记号没有了。那你就把1缸摇到上止点，然后把凸轮1缸转到两气门关闭，然后套上中间过桥齿轮就可以了

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