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45#调质到220-240HB,比较好滚齿，齿面粗糙度小。45#与40Cr两种材料几乎相等，齿面粗糙度主要看材料内部的组织及si的含量多少。

一般来说，淬火硬度一般在50多度是合理硬度。但不是楼主所说的调质到到的硬度。45号用10%的NaCl溶液能淬到58HRC以上了是一种氰化处理，还可以渗碳处理能达到高硬度，一般调质硬度在225-322HB，常用范围在270-298HB之间

45#钢调质处理，回火温度为500-600℃，硬度范围HRC33-HRC22.；因此，调质处理不可能达到HRC60。若采用淬火+低温回火（150℃）的处理，最高也只能达到HRC58，也不会达到HRC60，所以，必须采用55#钢以上的中碳钢，而且，

45钢硬度小于HRC55，热处理后最高可达到HRC60以上硬度。才算是合格。局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准

45钢调质硬度在HRC20~HRC30之间；推荐热处理温度：正火850，淬火840，回火600。1.45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)为合格。实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58)。2.45号钢不要采用渗碳

一般需要调质到HB217-255 45号钢是中碳结构钢，冷热加工性能都不错，机械性能较好，且价格低、来源广，所以应用广泛。它的最大弱点是淬透性低，截面尺寸大和要求比较高的工件不宜采用。45号钢调质件淬火后的硬度应该达到HR

45#调制后硬度基本上是在一个固定值左右,为HRC28~35.因为回火温度是固定的.如果交变载荷和韧性要求较高,可采用40CR调制.

请教各位大侠45#钢做传动轴应调质到多少度?轴长195mm直径是21mm

热处理②选用调质处理工序（840-860度油淬，550-600度高温回火），使钢获得好的综合使用性能（强度、塑性都较高），组织为回火索氏体（淬火马氏体经高温回火产物）,硬度约HRC38-46；热处理③是对轴的表面要求耐磨部位（

1：通常是中碳钢或中碳合金钢如45#，35SiMn，40Cr，42CrMo等,经调质处理+齿面高周波处理（或氮化处理）；齿面硬度在HRc45-52（HV550-1280）。2：采用低碳或低碳合金钢如20#，20Cr，20CrMnMo，20CrNiMo等经渗碳淬火（碳氮

齿轮的材料有：球墨铸铁、灰铸铁、45、35SiMn、42SiMn、50SiMn、40Cr、35CrMo、42CrMo、37SiMn2MoV……，热处理一般为调质、表面淬火、渗碳、回火等。因此齿轮的技术要求除表明齿数、模数、压力角外，必须有材料选用、热处理要求

c) 齿底硬度：>40HRC（重要齿轮>45HRC）；齿底硬化层深度：（0.10~0.30）mn，mm；齿底硬化层深度偏差一般不作规定；d) 心部调质硬度；e) 齿面不得有裂纹；f) 重要齿轮材料应做力学性能试验。

45#钢齿轮 整体要求：淬火后的高温回火(调质)，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22～34。齿部要求：齿部高频淬火，硬度要求为HRC44～48。

选择材料制作齿轮轴,满足条件整体调质HRC22~24,齿轮整体淬火HRC43~48,其材料和热处理工艺分别是什么?

45号钢调质后的HB范围：45号钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34，折合为布氏硬度（HB）为：238~323。根据德国标准DIN50150，常用范围的钢材抗拉强度与维氏硬度、布氏硬度、洛氏硬度的对照表

45钢调质件淬火后的硬度应该达到HRC56~59，截面大的可能性低些，但不能低于HRC48，不然，就说明工件未得到完全淬火。45钢淬火后的高温回火，加热温度通常为560~600℃，硬度要求为HRC22~34。因为调质的目的是得到综合机械性

45钢调质硬度在HRC20~HRC30之间。特性：常用中碳调质结构钢。该钢冷塑性一般，退火、正火比调质时要稍好，具有较高的强度和较好的切削加工性，经适当的热处理以后可获得一定的韧性、塑性和耐磨性，材料来源方便。适合于氢焊

45号钢淬火后没有回火之前，硬度大于HRC55（最高可达HRC62)为合格。实际应用的最高硬度为HRC55（高频淬火HRC58)。2.45号钢不要采用渗碳淬火的热处理工艺。

45钢调质后的硬度应该是在46--52左右

我做了联轴器用45的是钢,调制处理后达到用洛氏硬度多少比较好

59-62HRC。装载机的高速轴，其硬度在59-62HRC，就是变矩器输出动力给定轴式变速箱的传动轴，也叫主传动轴，其转速非常快。

也可以选择H13或者H11MOD，这两种钢虽然是模具钢，但是因为具有高的强度，可以作为超高强度钢使用。非常耐磨，具有较好的耐高温性能和防锈性能，而且可以热处理到较高硬度（HRC48-52）,如果表面渗氮，效果就更高。最主要，是

45#调制后硬度基本上是在一个固定值左右,为HRC28~35.因为回火温度是固定的.如果交变载荷和韧性要求较高,可采用40CR调制.

‍‍‍‍轴承钢通常是经过马氏体或贝氏体的热处理，硬度范围在58~65HRC之间。轴承钢：轴承钢（earing steel）是用来制造滚珠、滚柱和轴承套圈的钢，有高而均匀的硬度、耐磨性和高的弹性极限。轴承

用45钢做传动轴，一般采用调质处理HRC28～32，提高金属材料的综合机械性能。因为传动轴是起到传动作用的，和与之连接件之间相对静止，所以不用再表面淬火了。

汽车钢板硬度更高。原车传动轴配件材质是优质洛钢，精锻之后经高温蘸火低温回火调质处理，硬度达到22度以上，最高接近30度，在重型货车传动轴上，硬度达不到22度，使用时就会出现花键磨损过快，断裂，万向节孔松旷，变大等

一级传动轴硬度

料斗衬板，抓斗刃板，自动翻斗车翻斗板，自卸车车身。这就需要耐磨强度和硬度极高的耐磨钢板，建议使用材质为NM500 HARDOX450/500厚度在25-45MM的耐磨钢板。5)矿山机械:矿料、石料破碎机衬板、叶片，输送机衬板、

高锰钢、铸钢加高铬铸铁双金属复合等材料用锻造或铸造方法一次成型，配上相应的热处理工艺就比较经济一点，破碎机锤头根据材质可以分为种：高锰钢锤头、双金属锤头、复合锤头、大金牙锤头、中铬合金锤头,硬质合金锤头等

适用于脆性、中硬、含水分不大物料的破碎。广泛用于长石、石灰石、石膏、白垩、高岭岩、煤等物料的中、细碎。 一、构造与工作原理 锤式破碎机可分为单转子(单轴式)和双转子(双轴式)两种。单转子又可分为不可逆式和可逆式两种。按

A193 B16调质后有很高的强度和屈强比，适合用来做高强度要求的轴、螺栓等零件.用于制造承受冲击、弯扭、高载荷的各种机器中的重要零件，如轧钢机人字齿轮、曲轴、锤杆、连杆、紧固件，汽轮发动机主轴、车轴，发动机传动零件，

我来说明一下，如果是小厂出品的话只是普通的45#圆钢加工，大厂一般会进行调质处理，也就是退火热处理~~~提高轴的耐磨性与韧性~~

1. 进料口大，破碎腔高，适应物料硬度高、块度大，产品石粉少。2. 物料悬空，破碎功耗小。3. 新颖锤头，冲击力大。4. 锤轴安装可调，锤头寿命长。5. 栅格尺寸可调，产品粒度可控，颗粒形状好。6. 机箱可翻转，检修更

1、轴套材质的选择轴套的材质要求具有一定的耐磨性，硬度要高。为了避免繁琐的热处理和调质工作，将最初所选择的材质ZG45改为低合金钢ZG40Cr。因为材质ZG45在浇注巴氏合金的过程中，会使其基体组织发生相变。因此，采用低合金

破碎机锤轴调质硬度

45钢硬度小于HRC55，热处理后最高可达到HRC60以上硬度。才算是合格。 局部抵抗硬物压入其表面的能力称为硬度。固体对外界物体入侵的局部抵抗能力，是比较各种材料软硬的指标。 由于规定了不同的测试方法，所以有不同的硬度标准。各种硬度标准的力学含义不同，相互不能直接换算，但可通过试验加以对比。早在1822年，Friedrichmohs提出用10种矿物来衡量世界上最硬的和最软的物体，这是所谓的摩氏硬度计。 硬度试验是机械性能试验中最简单易行的一种试验方法。为了能用硬度试验代替某些机械性能试验，生产上需要一个比较准确的硬度和强度的换算关系。 扩展资料： 轴类零件特点： 轴类零件是机器中经常遇到的典型零件之一。它主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷。轴类零件是旋转体零件，其长度大于直径，一般由同心轴的外圆柱面、圆锥面、内孔和螺纹及相应的端面所组成。根据结构形状的不同，轴类零件可分为光轴、阶梯轴、空心轴和曲轴等。 轴的长径比小于5的称为短轴，大于20的称为细长轴，大多数轴介于两者之间。 轴用轴承支承，与轴承配合的轴段称为轴颈。轴颈是轴的装配基准，它们的精度和表面质量一般要求较高，其技术要求一般根据轴的主要功用和工作条件制定，通常有以下几项： （一）尺寸精度 起支承作用的轴颈为了确定轴的位置，通常对其尺寸精度要求较高(IT5～IT7)。装配传动件的轴颈尺寸精度一般要求较低(IT6～IT9)。 （二）几何形状精度 轴类零件的几何形状精度主要是指轴颈、外锥面、莫氏锥孔等的圆度、圆柱度等，一般应将其公差限制在尺寸公差范围内。对精度要求较高的内外圆表面，应在图纸上标注其允许偏差。 （三）相互位置精度 轴类零件的位置精度要求主要是由轴在机械中的位置和功用决定的。通常应保证装配传动件的轴颈对支承轴颈的同轴度要求，否则会影响传动件（齿轮等）的传动精度，并产生噪声。普通精度的轴，其配合轴段对支承轴颈的径向跳动一般为0.01～0.03mm,高精度轴（如主轴）通常为0.001～0.005mm。 （四）表面粗糙度 一般与传动件相配合的轴径表面粗糙度为Ra2.5～0.63μm,与轴承相配合的支承轴径的表面粗糙度为Ra0.63～0.16μm。 参考资料：45号钢-百度百科
45钢属于中碳结构钢，多在调质状态之下使用；结构钢调质硬度一般在HB150-350之间，确保一定强度和足够的韧性指标。 在此硬度范围内，应使用布氏硬度。
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用45钢做传动轴，一般采用调质处理HRC28～32，提高金属材料的综合机械性能。因为传动轴是起到传动作用的，和与之连接件之间相对静止，所以不用再表面淬火了。

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