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宝马车22款传动轴有异响有传动轴各凸缘连接处（或连接螺栓）松动，引起异响、十字轴、滚针、轴承在长期缺少润滑油的条件下工作，磨损过大，形成松旷而引起异响、传动轴十字轴承磨损松动，引起传动轴异响、套筒与万向节叉孔配合松旷、支承片螺栓松脱导致套筒转动，使万向节叉孔磨损过大，松旷而引起异响。

1、传动轴故障：传动轴上的花键磨损、断裂或松动可能会导致铁屑声。这种情况下，可能会听到明显的金属摩擦声或撞击声。2、差速器故障：差速器是连接传动轴的重要组件，如果差速器出现故障，可能会导致传动轴发出铁屑声。3、传动轴防护罩损坏：传动轴防护罩的作用是保护传动轴免受外界杂物的侵入，如果防护罩

宝马3系传动轴异响是一个常见的问题，这可能会导致驾驶员在驾驶过程中感到不安和不适。在挂挡时，传动轴会发出严重的异响，而在低速行驶时也会出现异响。这种情况可能是由于传动轴上的某些零件损坏或磨损所致。此外，DR挡切换时还会出现金属撞击声。如果您的新车出现传动轴异响问题，那么在后期驾驶中，异响

滚针损坏：车辆在起步时，出现“咣当”声响或响声较杂乱，如在缓坡路上向后倒车时，出现“咯叭、咯叭”的连续声响，一般是滚针碎裂、折断或丢失，应更换新品。传动轴故障：周期性异响，车速越快响声越大，应检查传动轴是否弯曲、平衡块有无脱落、花键配合是否松旷。

题主是否想询问“宝马3系传动轴为什么异响批号682”？1、变速器输出轴与传动轴连接的花键齿齿套磨损产生较大间隙。2、传动轴十字轴承磨损松旷，传动轴两端的万向节不在同一个平面。3、传动轴上动平衡块脱落，或动平衡不合格，连接螺栓松动，可前往厂商全面检查。

这是由于传动轴不平衡造成的，故障产生的主要原因：1.传动轴弯曲、凹陷,造成运转时的不平衡,引起摆动而出现异响.2.传动轴安装不当,传动轴两端的万向节叉没装在同一平面内。或者原来的平衡片未装回原位,使平衡状态破坏,造成发响和振动 3.万向节接合盘连接螺栓松动 4.传动轴中间支架固定螺栓松动。解决

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。解决

宝马传动轴异响

断裂，进而导致事故发生，因此这是一个需要重视的问题。据网传的一张疑似宝马官方发给经销商的内部资料称，技术部收到不少经销商反馈，表示新车在挂挡时底盘发出金属敲击声异响。然而，宝马没有给出明确的解决方案。总之，目前宝马3系车主们只能等待宝马厂商的进一步处理和解决方案。

跟换传动轴，并补偿2000元代金券。根据第一财经网消息，宝马中国已经针对传动轴异响问题作出更换传动轴的解决方案，并给予车主2000元代金券的补偿。前段时间，有众多宝马车主反馈传动轴异响，类似于急刹车的声音，根据相关维权群里的统计信息，出现问题的车型集中在4-8月购买的宝马3系、4系、5系，无论

但车主们并不买账，原因就是出现传动轴异响问题的车型并非老款车型，而是上市不久的2023款车型，新车就有异响这让消费者如何放心？经过问题车主们的联合，发现有问题的车型集中在2023年4月-8月，车型集中在宝马3系和5系。所以确凿的证据说明宝马传动轴异响绝不是偶发，而是真实且普遍的质量问题。宝马中国

快科技8月3日消息，据车质网汽车投诉平台显示，2023款宝马3系近期遭到车主集体投诉，在最近7天的投诉榜中名列榜首，投诉原因均为传动系统异响。有车主在7月31日提车当晚即发现传动轴异响，D挡与R挡交互切换时，传动轴后方可传出明显的金属撞击声音。售后已确认存在问题，提出需要更换传动轴。有车主提供

车主们在向宝马中国官方售后平台投诉后，得到的回应是目前宝马没有下达关于汽车产品传动轴异响的相关通知，需要联系经销商进行解决。但在与4S店的后续沟通中，有车主表示4S店否认了传动轴异响，称其为正常行驶声音，但仍表示可以基于客户体验免费更换传动轴，但对于更换后是否能消除异响则不做承诺。维权车主

宝马3系传动轴异响官方有说法了吗

13年宝马5系传动轴通病不严重。根据查询相关公开信息显示，13年宝马5系的传动轴故障是一个比较常见的问题，宝马5系作为高端豪华车，其设计和制造质量相对较高，传动轴的零部件和结构也相对较为精密和耐用，因此传动轴故障的发生率相对较低。

1、传动轴磨损：长时间使用，传动轴可能会出现磨损，导致其与轴承之间的配合间隙增大，从而产生异响。此外，如果传动轴受到外力撞击，也可能导致磨损。2、传动轴弯曲：传动轴在行驶过程中，可能会因为承受过大的扭矩而弯曲，从而产生异响。这种情况通常伴随着车辆行驶过程中的颠簸感。3、传动轴万向节损坏：

根据宝马公司发布的召回通知，部分宝马X5车型存在传动轴问题，可能导致车辆在行驶过程中出现异常情况。这个问题可能会影响车辆的安全性能和驾驶体验。为了确保车辆的安全和正常运行，建议车主尽快前往宝马授权的维修服务中心进行检查和维修。宝马公司将免费提供相关的维修和更换服务，以确保车辆的正常使用。

归咎于传动轴的瞬时冲击力较大，很容易造成损坏，加上取力器传动轴多为改制，所以耐用性较差，也有的朋友说传动轴的使用寿命是根据使用里程来算的，一根传动轴可以支撑汽车行驶三十万公里，事实上，传动轴的使用寿命与个人驾驶习惯和保养维护都有关。首先，传动轴不是易损件，正常来说可分以下几种情况。

宝马x3传动轴容易坏。根据查询相关公开信息显示，宝马在国内关于传动轴的召回历史，可以得出，在2010年到2014年间，不少车型的传动轴由于制造失误，在长期使用后，传动轴容易损坏，特别是那段时期的X5、x6车型，在使用十万多公里后，前传动轴就容易出问题。

召回原因是由于供应商的制造原因，车辆前传动轴轴承的油封在长期使用后可能会滑出设计位置，使轴承易受外界水和泥沙的影响而磨损。轴承长期磨损后，传动轴可能会卡在第十个字节处，导致车辆行驶时传动轴出现异常振动或异响。在某些情况下，传动轴可能会在第十个字节处断裂，车辆前轮将失去驱动力。5.进口M

宝马传动轴容易坏吗?几个召回信息给你答案!

传动轴间隙大会造成加速，减速时传动轴异响，车身发抖等问题，不会影响到车辆的安全 随着时间的推移，尤其是跑的颠簸路越多，这种响声会越明显，而且还会出现旷动，如果您忍受不了了，要及时进行更换一下 宝马 X5 传动轴总成费用在 5000 左右

首先，传动轴不是易损件，正常来说可分以下几种情况。前驱传动轴不能修只能换，只有在发生碰撞，弯曲时才需要换，球笼坏了可以单独更换，后驱车出现问题主要是十字轴，还有传动轴吊架。这些可以单独更换。在传动轴发生碰撞，弯曲，动平衡不行时需更换。想要传动轴使用经久不衰，需要注意驾驶习惯与日常

不可以。宝马x5前传动轴不可以取，取了会损坏分动器，这个厂家有明确要求。

去4s店检查，4s店会发PUMA提交厂家，正常是厂家赔 有技术召回通告

召回原因是车辆前桥架梁的右前拉杆轴承座处可能未牢固焊接，容易引发交通事故。在车辆得到召回检修前，建议用户谨慎驾驶，并注意车辆底盘是否存在异常震动或异响等情况。在召回开始后，用户应尽快返回经销商处完成召回维修。 宝马（中国）汽车贸易有限公司将使用来自正常批次的零件，对召回范围内的车辆进行免费

召回原因是由于供应商制造原因，特定批次的传动轴柔性接头强度不足，长期使用后可能会损坏或断裂。如果连接器在车辆行驶时断裂，车辆将失去驱动力。4.进口宝马X5，生产时间为2010年4月5日至2013年4月22日，共召回数量为57371。进口宝马X6，生产时间为2010年4月5日至2013年4月22日，共召回数量为29407。

宝马x5传动轴召回有必要去吗

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