本篇文章给大家谈谈 如何选择万向联轴器? ，以及 十字轴式万向联轴器的主要特点 对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。今天给各位分享 如何选择万向联轴器? 的知识，其中也会对 十字轴式万向联轴器的主要特点 进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等；常用的为十字轴式，其次为球笼式。在实际应用中，根据所传递转矩大小，分为重型、中型、轻型和小型。万向联轴器的选用计算：万向联轴器的选用计算：万向

万向联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度、两轴的夹角等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的万向联轴器类型。万向联轴器由于其偏差角度大,传递扭矩高等特点,被广泛应用于各类通用机械场合. 万向联轴器常见类型有:通用型,高转速型,微型,

万向联轴器应根据载荷特性、计算转矩、轴承寿命及工作转速选用。2． 计算转矩由式（1）、式（2）或式（1）、式（3）求出：Tc=KT ………(1)T=9500Pw/n ………(2)或　T=7020PH/n ……(3)式中：Tc--计算转矩，N.m;T--理论转矩N.m;Pw--驱动功率，kW；PH--驱动功率，马力；N--工作

万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况：从原动机到万向联轴器之间有无传动装置。若有传动比是多少，通过中间传动装置以后是几根轴输出，即是否有功率分流。考虑到原动机的类型、功率 及其转速等。需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别：单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。

如何选择万向联轴器?

可以参考以下几个方面：1、根据轴承的额定负荷进行判断：额定负荷是指轴承在正常运转条件下的最大负荷，可以在轴承的产品手册中找到，若应力或变形等参数超过了额定负荷的范围，说明载荷大小超出了轴承的承受范围。2、利用有限元软件进行分析：可使用软件模拟轴承承受特定载荷下的应力和变形情况，从而判断其

试验包括模拟实际工作条件下的轴承寿命试验、疲劳强度试验等，通过这些试验可以获得轴承在不同载荷下的性能表现。计算则基于材料力学、弹性力学等理论，结合轴承的几何尺寸和工作条件，进行载荷分析和强度校核。最终得到的基本额定动载荷是一个参考值，用于指导轴承的选型和使用。总之，滚动轴承的基本额定动载荷

3.一个轴承不可能100%载荷情况下工作，一般在承受载荷的25%~30%载荷工作为最佳。由此可以推断出你需要轴承的载荷，如果主要是径向载荷的话你需要大于15KN左右的径向载荷承受能力。如果是承受轴向载荷的也一样，你可以告诉厂家你需要的载荷情况和工作环境，他们会为你选配合适的轴承。4.我看不到你的图片

根据题目中给出的数据和轴承计算的标准公式，等效动载荷 �P 可以使用以下公式计算：�=�⋅��+�⋅��P=X⋅Fr+Y⋅Fa 这里的 ��Fa 是轴向力，��Fr 是径向力。题目中没有给出

L10=基本额定寿命，百万转C=基本额定动载荷，kNP=当量轴承动载荷，kNp=寿命方程的指数= 3，球轴承= 10/3，滚子轴承 如果速度保持不变，用工作小时表示的基本额定寿命值可通过以下公式获得，其中 L10h=基本额定寿命，工作时间n=转速， r/min 这种方法对于选择轴承（以及Y-轴承单元）的尺寸，通常是足够

怎么判断选取的轴承动载荷合适

十字轴式万向联轴器由于其偏差角度大、传递扭矩高等特点，被广泛应用于各类通用机械场合。 万向联轴器常见类型有：通用型、高转速型、微型、可伸缩、大扭矩万向联轴器等诸多类型。WS.WSD小型十字轴万向联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系；传递公称转矩11.2~1120N·m 的单十字轴式万向联轴器

十字轴式万向节具有不等速运动传递特性。实现等速传动的条件是采用双万向节，且中间传动轴两端的万向节叉在同一平面内，第一个万向节的主动叉与从动叉的夹角等于第二个万向节的主动叉与从动叉的夹角。

常用的十字轴式万向节属于不等速万向节，从动轴的角速度在旋转过程中是不同的；3.为了实现等速旋转，一般应成对使用，即在传动轴两端各安装一个万向节，使万向节的叉口在同一平面上；4.主动轴和从动轴应基本平行，主要由万向节叉、十字轴和滚针轴承组成；5.等速万向节的传动特点是，主动轴和从动轴

十字轴式万向联轴器的主要特点为：1，具有较大的角度补偿能力。2，结构紧凑合理。SWC-BH型采用整体式叉头，使运载更具可靠性。3，承载能力大。与回转直径相同的其它型式的联轴相比较，其所传递的扭矩更大，此对回转直径受限制的 机械设备 ，其配套 范围 更具优越性。4.传动效率高。其传动效率达98-

结构简单，传动效率高，允许相邻两轴的最大交角为15度至20度，单个使用时有传动的不等速性。

十字轴式万向联轴器是一种通用的传动基础件，它的主要特点是：可联接不在同一轴线的两个传动轴系，并能可靠地传递转据和运动。该联轴器具有承载能力高，使用寿命长，运转平稳，无噪音，轴向补偿量大，维护保养简单等优点。泊头市万盛联轴器有限公司为您讲解下万向联轴器的选型条件有哪些：万向联轴器选型前必

十字轴式万向联轴器的主要特点

阿普德联轴器。双膜片型的联轴器：是专为伺服，步进电机设计，无间隙的轴和轴套连接，适用于正反转。低惯量，适用于高速运转。膜片采用不锈钢制成，抗疲劳性特好，夹紧紧固方式。而三膜片型的联轴器则是采用加长设计，更有效的补偿了径向，角向何轴向偏差。

2、膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。3、有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。4、单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应

不可以。双膜片联轴器没有键槽不可以用，键槽是双膜片联轴器的重要部件之一，安装正确与否直接影响到膜片联轴器的性能寿命和安全性，否则会造成一定的人力和配件的浪费，丢下任何一个小零件包括弹簧垫圈，才能使螺栓组件发挥优良性能，不会使联轴器其它部件损坏。

膜片联轴器是由几组膜片（不锈钢薄板）用螺栓交错地与两半联轴器联接，每组膜片由数片叠集而成，膜片分为连杆式和不同形状的整片式。

膜片联轴器靠膜片的弹性变形来补偿所联两轴的相对位移，是一种高性能的金属弹性元件挠性联轴器，不用润滑，结构较紧凑，强度高，受用寿命长，无旋转间隙，不受温度和油污影响，具有耐酸,耐碱，防腐蚀的特点，适用于高温，高速，有腐蚀介质工况环境的轴系传动，广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵（尤其是

联轴器的螺杆松动当然需要维修，产品的螺杆问题，我们要及时的维修好，如不维修则会影响传动效率，而且会造出螺杆断裂，螺凌掉落等现象，之后就会对联轴器造成损坏，严重者可能导致不必要的伤害。关于联轴器使用寿命问题主要是看你用的产品的质量如何，还要看你使用的具体情况而定，正常的情况下联轴器的半联轴

膜片联轴器寿命一般在一年左右：如何保养好膜片联轴器呢：1、安装前，应清洗两轴端面，检查端面键槽口等配合情况；2、膜片联轴器安装以后，正常运转一个班，必须检查所有螺钉，如发现松动，必须拧紧，这样反复几个班，以保证不会松动；3、为了防止膜片在高速运转发生的微动磨损，导致膜片螺栓孔出现微裂而损坏

请问双膜片联轴器的一侧螺杆松动,需要维修吗?联轴器的使用寿命一般为多长?谢谢!

电机产品用联轴器，选择哪一种更合适？
具体的对中偏差跟尺寸大小、设计方式等都有关系，具体要看制造商提供的技术参数。对于精密的微型双膜片联轴器，角度大概在1-2度，径向和轴向在0.1mm至0.2mm左右。大对于大型的双膜片联轴器，特别是用于非精密传动的产品，容许的对中偏差会大一些。 提供一个系列的产品给你参考一下： http://www.rulandasia.com/ps_couplings_disc_mdcd.php
连接两个轴，传递动力、运动的。 一般，两个轴，不同心，用十字轴式万向联轴器连接的。使两个轴，获得等速、平稳转动。
SWP-A型 有伸缩单型万向联轴器 http://part.newmaker.com/pro_27221.html SWP、SWC型均为新型的十字轴式万向联轴器，与其它结构型式的万向联轴器相比，具有传递扭矩大，使用寿命长，应用范围广等特点。它的应用特别是对冶金行业的技术改造及机械产品更新换代提供了在有利条件。 十字轴式万向联轴器主要应用于轧机主传动和辅机传动，也适用于起重、矿山、工程、车辆运输、石油、船舶、造纸机械及其它重型机械行业。 十字轴式万向联轴器具有以下特点： 1、承载能力高 与其它型式的万向联轴器比较，在回转直径相同的条件下，能传递更大的扭矩，这对于回转直径受到严格限制的机械设备更为重要； 2、传递效率高 传递效率高达98.7-99.9%，用于大功率传动节能显著，可降低电耗5-15％； 3、传动平稳、噪音低 用于轧机传动，可提高轧材质量，提高机器性能，改善操作者的劳动条件。一般噪声为30-40db（A）； 4、结构合理，使用安全可靠，寿命长； 5、许用倾角大，可达10°-25°。 一、适用范用 十字轴式万向联轴器主要适用于轧制机械、起重运输机械以及其它重型机械，联接两个不同轴线的传动轴系。SWP型回转直径为160-640mm，公称转矩为16-1250KN.m，轴线折角A-F型≤10°，G型≤5°；SWC型回转直径为100-620mm，公称转矩为1.25-1000KN.m，轴线折角为15°-25°。 二、万向联轴器的联接方法 万向联轴器是用高强度螺栓及自锁螺母把两端的法兰联接在其他机械构件上，其转达矩是通过法兰端面键及法兰间的磨擦力来传递。SWP型有关联接尺寸及螺栓预紧力矩按图三及表三的规定；SWC型有关联接尺寸及螺栓预紧力矩按图四及表四的规定。 螺栓只能从与联轴器相配的法兰侧放入，螺母由万向联轴器的法兰侧拧紧，其螺栓的机械性能符合GB3098.1中10.9级，螺母的机械性能应符合GB3098.4中10级规定。 三、万向联轴器的使用与保养 1、万向联轴器安装前，应清洗两端面，检查端面键槽口等配合情况，然且拧紧螺钉，不允许松动； 2、万向联轴器安装好以后，正常运转一个班，必须检查所有紧固螺钉，如发现松动，必须以规定的拧紧力矩再次拧紧，这样反复几个班，以保证不会松动； 3、万向联轴器滑动面、十字头、轴承等必须保证润滑，一般用2#工业锂基油脂或2#二硫化钼钙基脂，在一般条件下连续运转500小时加油一次，间断运转2个月加油一次，若高温条件下工作必须每周加油一次，加油时把轴承端面油孔螺钉拧下，用高压油枪注入至溢出为止； 4、万向联轴器一般使用3个月必进行保养一次，如发现压痕等正常磨损现象，应及时更换； 5、为延长万向联轴器的使用寿命，在保养拆洗进，将十字轴调转180°，以达到轴颈受力交替使用； 6、应避免长期超载使用和操作事故的发生； 7、在工作运转中，应经常观察万向联轴器是否发生异常的径向摆动和轴承发热等现象，发现这些现象必须及时维修； 8、在可能由于运转的万向联轴器引起人身和设备事故的各个场所必须采用适当的安全防护措施。
　　初步计算轴承当量动载荷： 　　当量动载荷：　　P=fP(XR+YA)(下表) 　　式中：fP--载荷系数X--径向载荷系数Y--轴向载荷系数(可暂选一近似中间值)表：径向载荷系数X和轴向载荷系数Y(摘自1989年轴承样本) 　　注： 　　1)C0是轴承基本额定静载荷；a是接触角。实用时，X、Y、e等值应按目前最新国标GB6391-1995查取。 　　2)表中括号内的系数Y、Y1、Y2和e的详值应查取手册，对不同型号的轴承，有不同的值。 　　3)深沟球轴承的X、Y值仅适用于0组游隙的轴承，对应其它游隙组的X、Y值可查取轴承手册。 　　4)对于深沟球轴承和角接触轴承，先根据算得的相对轴向载荷的值查出对应的e值，然后再得出相应的X、Y值。对于表中未列出的A/C0值可按线性插值法求出相应的e、X、Y值。 　　5)两套相同的角接触球轴承可在同一支点上“背对背”、“面对面”或“串联”安装作为一个整体使用，这种轴承可由生产厂选配组合成套提供，其基本额定动载荷及X、Y系数可查取轴承手册。
静载荷是设备全部自重，锤式破碎机的动载荷系数一般为3-6，动载荷就是设备总重量X动载荷系数， 轴承的选用和动载荷没关系，只和你的工作辊产生的力有关，包括工作辊产生的冲击载荷。
联轴器的选择主要考虑所需传递轴转速的高低、载荷的大小、被联接两部件的安装精度等、回转的平稳性、价格等，参考各类联轴器的特性，选择一种合用的联轴器类型。 具体选择时可考虑以下几点： 1．由于制造、安装、受载变形和温度变化等原因，当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。当工作过程中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。 2．联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴 ，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3．所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲振动功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器。对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等。 绝大多数联轴器均已标准化或规格化。设计者的任务是选用，而不是设计。选用联轴器的基本步骤如下： 选择联轴器的类型 根据传递载荷的大小，轴转速的高低，被联接两部件的安装精度等，参考各类联轴器特性，选择一种合用的联轴器类型。 具体选择时可考虑以下几点： 1)所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求消除轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。 2)联轴器的工作转速高低和引起的离心力大小。对于高速传动轴，应选用平衡精度高的联轴器，例如膜片联轴器等，而不宜选用存在偏心的滑块联轴器等。 3)两轴相对位移的大小和方向。当安装调整后，难以保持两轴严格精确对中，或工作过程中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用万向联轴器等。 4)联轴器的可靠性和工作环境。通常由金属元件制成的不需润滑的联轴器此较可靠；需要润滑的联轴器，其性能易受润滑完善程度的影响，且可能污染环境。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较敏感，而且容易老化。 5）联轴器的制造、安装、维护和成本。在满足便用性能的前提下，应选用装拆方便、维护简单、成本低的联轴器。例如刚性联轴器不但结构简单，而且装拆方便，可用于低速、刚性大的传动轴。一般的非金属弹性元件联轴器(例如弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形弹性联轴器等)，由于具有良好的综合能力，广泛适用于一般的中、小功率传动。 万向节联轴器选择需注意几点: 1,清楚联轴器在工作中带动的扭矩，若不明一般选择电机的1.5~2倍。 2,如果转速太高，最好选择安装滚针轴承的万向节联轴器，以延长寿命。 3,如要同步转动，安装时必需在同一平面，且夹角相同。 4，如要申缩，最好选择矩形花键连接的申缩，稳定性好。
十字轴式万向联轴器是一种通用的传动基础件，它的主要特点是：可联接不在同一轴线的两个传动轴系，并能可靠地传递转据和运动。该联轴器具有承载能力高，使用寿命长，运转平稳，无噪音，轴向补偿量大，维护保养简单等优点。泊头市万盛联轴器有限公司为您讲解下万向联轴器的选型条件有哪些： 万向联轴器选型前必须明确先决条件和情况： 从原动机到万向联轴器之间有无传动装置。若有传动比是多少，通过中间传动装置以后是几根轴输出，即是否有功率分流。考虑到原动机的类型、功率 及其转速等。 需要考虑到原动机的类型和选配十字轴式万向联轴器传递负荷的负荷类别：单向恒定负荷、脉动负荷或双向交变负荷。万向联轴器的安装状态如何。水平、垂直还是倾斜安装。 要尽可能使其轴线折角小于3度， 如果不得已倾斜安装， 要确定水平和垂直角是多少。 考虑到原动机的工作环境是怎样的，是否有高温、粉尘、水淋、化学腐蚀等恶劣环境条件的影响，根据使用环境的不同选择相应类型的万向联轴器。 需要知道万向联轴器两端要求的联接形式及具体的安装尺寸，以及要了解否有安装托架等特殊要求。 十字轴式万向联轴器本身的转速是多少。是否需要进行动平衡。要求动平衡或平衡，要求哪一级别的平衡品质等级。 安装位置是否有限制。具体安装长度是多少，是否需要伸缩。要求伸缩时，万向联轴器短状态下向外的伸长量是多少。对于不需要伸缩的万向联轴器必须考虑轴 向尺寸误差的补偿，应确定在系统中进行补偿的位置。 通过对以上先决条件的了解，逐步确定万向轴的规格，后确定选择哪一种结构形式。万向联轴器的结构形式有十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。 要想从如此多的万向联轴器中选择一款适合原动机使用的联轴器就需要深刻了解以上所述的先决条件和外界影响因素。以上内容由泊头市万盛联轴器有限公司提供 万向联轴器的选用计算： 万向联轴器的计算转矩： Tc=TKnKhK Ka≤Tn(N·m) 交变载荷时：Tc≤Tf (N·m) 式中 Tn——万向联轴器的公称转矩，N·m，（它是在给定条件下的理论计算数值，即联轴器转速，n≈10r/min。轴承寿命 Ln=5000h、轴线折角 =3°、载荷平稳时的数值）； Tf——万向联轴器的疲劳转矩，N·m T——万向联轴器的理论转矩，N·m ;其中T=9550Pw/ N (N·m) Pw——驱动功率，kw N——万向联轴器转速，r/min Kn——万向联轴器的转速修正系数， Kh——万向联轴器的轴承寿命修正系数 K ——万向联轴器的两轴线折角修正系数 Ka——载荷修正系数。载荷均匀，工作平稳时，Ka=1.0；载荷不均匀，中等冲击时，Ka=1.1～1.3；较大冲击载荷和频繁正反转时，Ka=1.3～1.5，特大冲击载荷和频繁正反转时Ka>1.5。 对于转速高、折角大或其长度超出规定的万向联轴器，除按上述计算处，还必须验算其转动灵活性，转动灵活性用n 表示，一般情况下：n >18000。 式中 ——万向联轴器的轴线折角，(°)；n——万向联轴器的转速，r/min. 泊头万盛万向联轴器图片：

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