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GY就叫做凸缘联轴器，是基本型的。还有一种是：GYD有对中榫型的凸缘联轴器，这个方便定位。旧的型号相应为YLD。

变更前： 标准为GB/T 5843-1986 ，凸缘联轴器型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 联轴器型号按GB/T 12458《联轴器分类》做了修改结构型式由两种增至三种公称转矩做了调整，比原标准提高2倍

万盛常见的凸缘联轴器型号有：YL、YLD型凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器 变更前： 标准为GB/T 5843-1986 ，凸缘联轴器型号为YL型--基本型、YLD型--对中榫型 变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 凸缘联轴器图片：刚性联轴器分为凸缘联

联轴器 gy gys gyh是凸缘联轴器的型号。泊头万盛联轴器 凸缘联轴器简介：属于刚性联轴器，是把两个带有凸缘的半联轴器用普通平键分别与两轴连接，然后用螺栓把两个半联轴器连成一体，以传递运动和转矩。这种联轴器有两种主要的结构形式：靠铰制孔用螺栓来实现两轴对中和靠螺栓杆承受挤压与剪切来传递转矩；靠

凸缘联轴器的型号

1. 金属弹性元件挠性联轴器 金属弹性元件多为膜片、波纹管、连杆、金属卷黄、板簧。常见的金属弹性元件挠性联轴器主要是膜片联轴器。2. 非金属弹性元件挠性联轴器 非金属弹性元件的材料主要是橡胶、聚氨酯以及工程塑料（尼龙）。常见的非金属弹性元件挠性联轴器主要有弹性柱销联轴器、弹性套柱销联轴器、梅花形

弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。联轴器有些已经标准化。选择时先应根据工作要求选定合适的类型，然后按照轴的直径计算扭矩和

但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。联轴器类型的选择：联轴器类型的选择选择联轴器类型时，应该考虑以下几项。1、所需传递转矩的大小和性质，对缓冲、减振功能的要求

联轴器种类有滑块联轴器、刚性联轴器、齿式联轴器、无弹性元件挠性联轴器、万向联轴器。1、滑块联轴器 滑块联轴器是一种联轴器，由两个带槽的半联轴器和1个正方形导轨滑块构成。滑块联轴器具有较宽的沟槽和两个固定的中间盘，通常使用夹布胶木制成。滑块联轴器的优点是质量较小，具有较高的极限转速，适用于转速

弹性联轴器：适用于旋转编码器、步进电机；膜片联轴器：适用于伺服电机、步进电机；波纹管联轴器：适用于伺服电机；滑块联轴器：适用于普通微型电机；梅花联轴器：适用于伺服电机、步进电机；刚性联轴器：适用于伺服电机、步进电机。联轴器型号的选择 不同的环境所需要的实物是有所差异的。在选择联轴器也要根椐在

按照被联接两根轴的相对位置情况，可将联轴器分为刚性联轴器和挠性联轴器两类。刚性联轴器用在两轴严格对中并在工作中不发生相对唯一的场合。挠性联轴器则用于两轴能有相对位移的地方。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆维护方便。

1.刚性联轴器：包括凸缘联轴器、夹壳联轴器、平行轴联轴器以及各种联轴套。2.无弹性元件挠性联轴器：包括滚子链联轴器、鼓形齿式联轴器、SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器、SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器、SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器、WS型十字轴式万向联轴器、WSD型十字轴式万向联轴器、球笼式同

联轴器类型有哪些

1 、联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。2、制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。联轴器：用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载

联轴器和离合器都是机械传动中重要的连接器件，起到连接作用，将两个或多个轴连接在一起，使它们能够相互传递动力和扭矩。具体来说：1. 联轴器：联轴器连接两个不同的轴以实现机械传动。其主要作用是通过传递转矩来使轴相互连接，同时可以允许轴之间有一定的位移、角度偏差和不同的转速。一般情况下，联轴

对。联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。离合器则是依靠压盘紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。

【太平洋汽车网】联轴器和离合器的区别是，联轴器一般是处于长期联合状态，离合器工作中还有隔开运动传递的作用。离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时，主动件转动，从动件静止；主动件与从动件之间处于接合状态，主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的，而离合器的工作是可接合可分离。

联轴器与离合器的主要作用是联接两轴并传达运动和转矩。联轴器的功能是用来把两轴联接在一起，机器运转时两轴不能分离，只有机器停车并将联接拆开后两轴才能分离。离合器的功能是用来把两轴联接在一起，机器运转时就能使两轴分离或接合。联轴器是把2个半轴联在一起，动力得以有效传递，在工作时不可脱开。

联轴器和离合器

电动机一侧内径Φ38，水泵一侧内径Φ32的爪型弹性联轴器型号。

GⅠCL、GⅠCLZ型—鼓形齿式联轴器(JB/T 8845.3 — 2001)GⅡCL、GⅡCLZ型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.2 — 2001)GCLD 型—鼓形齿式联轴器 (JB/T 8845.1 — 2001)WGP 型—带制动盘鼓形齿式联轴器( JB/T7001 — 93)WGC 型—垂直安装鼓形齿式联轴器(JB/T7002 — 93)WGZ 型—带制动

3mm，4mm，5mm，6mm。六角联轴器材质为黄铜表面处理，尺寸参数为卡位螺丝孔径3mm，轴向螺丝孔径4mm，轴向安装内径为3mm，4mm，5mm，6mm，边到边尺寸12mm，总长度18mm。六角联轴器是用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。

型号 d（H7） D L d1 d2 l k b1 b（c10） t C C1 质量m/kg 螺钉 圆锥销 销圈 基本尺寸 偏差 GT1 18 32 50 M6 4 12 2 1 6 20.8 ±0.1 1 2 0.17 M6×12 4×32 27 GT2 20 35 50 12 22.8 1.5 0

JB/T 6140-1992 重型机械用球笼式同步万向联轴器 JB/T 6139-1992 球铰式万向联轴器 JB/T 5514-1991 TGL鼓形齿式联轴器 JB/T 7001-1993 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7002-1993 WGC型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸 JB/T 7003-1993 WGZ型带制动盘鼓形齿式联轴器

联轴器尺寸型号对照表如下。CL1型号，公称扭矩710，许用转速3780，轴孔直径18、19，轴孔长度42、30，转动惯量0.03，重量7.8kg。CL2型号，公称扭矩1400，许用转速3000，轴孔直径48、50，轴孔长度112、84，转动惯量0.05，重量12.5kg。CL3型号，公称扭矩3150，许用转速2400，轴孔直径40、42、45，轴孔长

联轴器尺寸型号对照表

是指农业、工业、服务业以及社会事业等领域需要统一的技术要求。标准包括国家标准、行业标准、地方标准和团体标准、企业标准。国家标准分为强制性标准、推荐性标准，行业标准、地方标准是推荐性标准。强制性标准必须执行。国家鼓励采用推荐性标准。

刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种

变更后： 标准为GB/T 5843-2003 ，凸缘联轴器型号为GY型—基本型、GYS型—对中榫型、GYH型—对中环型 凸缘联轴器图片：刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情

HG5-213-65这是老的行业标准

夹壳联轴器国家标准是什么,

主要是二者的工作状态不同，前者需要分离，后者分离结合都行。 联轴器用来联接不同机构中的两根轴(主动轴和从动轴)使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。 离合器作用是主动件与从动件之间处于分离状态时,主动件转动,从动件静止;主动件与从动件之间处于接合状态,主动件带动从动件转动。联轴器的工作状态是固定的,而离合器的工作是可接合可分离。 拓展资料联轴器和离合器主要用于将两轴连接成一体，用以传递转矩或运动。离合器能够在工作时接合和分离，联轴器则不能。 联轴器和离合器的使用要求是应该能够调节两轴之间的偏移，能够吸收冲击和振动，传递的转矩要大。 联轴器有套筒联轴器、凸缘联轴器（刚性固定）；齿轮联轴器（刚性可移式）：弹性圈柱销联轴器、尼龙柱销联轴器（弹性可移式）。刚性元件不能吸收冲击、振动，弹 性元件能够吸收冲击和振动；可移和固定是指补偿偏移的能力。 常用离合器有牙嵌式和摩擦式两种。牙嵌式离合器传递转矩大并能严格保证两轴一起回转，尺寸紧凑，但离合困难。摩擦式离合器接合平稳、方便，并起安全保护作 用，但不能保证两轴转速相同。 选用时，应首先决定所选联轴器或离合器类型，然后根据所传递的计算转矩在相的标准中选取型号。 参考资料 百度百科词条 联轴器和离合器
联轴器和离合器的作用都是用来连接轴与轴（或其它运动件）达到传递运动与扭矩。也可作为安全装置，作过载保护。不同点是联轴器在机器运转中一般不能分离，只有在停机后才能断开；离合器在机器运转中可随时接合或脱开连接。联轴器可补偿连接件因对中的偏移，像万向联轴器还可以在两轴存在较大角度时传递运动或扭矩。有时也很难下一个准确的定义来区别，比如液力耦合器就是一种液力联轴器，在汽车上它就具有离合器的功能。
联轴器是指联接两轴或轴与回转件，在传递运动和动力过程中一同回转，在正常情况下不脱开的一种装置。有时也作为一种安全装置用来防止被联接机件承受过大的载荷，起到过载保护的作用。联轴器类型：联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器凸缘联轴器：利用螺栓联接两半联轴器的凸缘以实现两轴联接的联轴器径向键凸缘联轴器：利用径向键和普通螺栓联接两半联轴器的联轴器套筒联轴器：利用公用套筒以某种方式联接两轴的联轴器夹壳联轴器：利用两个沿轴向剖分的夹壳以某种方式夹紧以实现两轴联接的联轴器平行轴联轴器：利用中间盘通过销轴以实现两平行轴联接的联轴器。
刚性联轴器分为凸缘联轴器、径向键凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器和平行轴联轴器,凸缘联轴器对两轴对中性的要求很高，当两轴有相对位移存在时，就会在机件内引起附加载荷，使工作情况恶化，这是它的主要缺点。优点：但由于结构简单、成本低、可传递较大转矩，故当转速低、无冲击、轴的刚性大、对中性较好时常采用。 凸缘联轴器的型号：YL、YLD、GZ、GT、DF-I、DT、GY、GYS、GYH、DF、GYD 泊头万盛联轴器有限公司
指的是一型，YL是凸缘联轴器，YLD是加大型凸缘联轴器（瓜台加大） 可以看成YL-1 ，YLD-1

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